Upravo je poslednja vožena trka u Brnu zakomplikovala stanje na tabeli nakon svoje prve pobede još jedne posade Maseratija iz Vitaphone tima (Montanari, Ramos) što ih je podiglo na tabeli na mesto odmah iza vodeće trojke sa samo 3 boda manje. Da je situacija paklena vidimo da su sledeći na listi sa samo bodom manje momci iz Aston Martin Jet Alliance tima (Wendlinger, Sharp) koji ove godine imaju 2 pobede (Monza i Adria).
Usijano stanje na tabeli pred pretposlednju trku zaokružuju vozači najbolje plasirane Corvette C6R (Hezemans, Deletraz) pobednici 24h Spa, koji imaju ukupno 40 poena što je samo 7 manje od lidera.
Sve zajedno oni čine ukupno 5 posada koje imaju skoro podjednake šanse za titulu mada ni ostali nisu daleko pogotovo druga posada Corvette (Kumpen, Longin) koja ima 12,5 poena manje od vodećih ali koja i dalje koristi stariji model Corvette C5R.
Uvek atraktivni sportski automobili Lamborghini Murcielago R-GT ove godine su zabeležili 1 pobedu i to na otvaranju u Zhuhai-ju (Bouchut, Mucke) i imali još poneki podijum ali najviše od svega i kvarova koji su ih koštali boljeg plasmana.
Trka u Nogaru voziće se u nedelju i trajaće kao i sve ostale (osim Spa) 2 sata, nakon nje ćemo možda imati jasniju situaciju ili ćemo kao i 2005. ući u poslednju trku sa bar 5 vozača unutar nekoliko poena. Poslednja trka se vozi u Zolderu 22. oktobra.
U manjoj klasi GT2 situacija je mnogo jasnija. Dominantni i dobro razvijeni timovi Ferrari-ja 430 dominirali su celu sezonu što je rezultovalo sigurnim vođstvom posade (D. Muller, Vilander) iz AF Corse Motorola, njihovih 5 pobeda i nekoliko podijuma donelo im je 63 poena tj. 11 više klupskih kolega (Ortelli, Bruni) koji su pobedili u dva navrata. Jedini ne Ferrari koji je pobedio ove sezone je posada (Malucelli, Collard) sa Porsche 997 RSR koja je pobedom na najprestižnijoj trci 24h Spa ostvarila svoj cilj i nalaze se na trećoj poziciji sa 12 poena manje od lidera i teoretski su i dalje u igri za titulu mada preostale dve staze (Nogaro i Zolder) ne leže Porscheu.
Situacija pred trku u nedelju je veoma zanimljiva i posebno ćemo pratiti dešavanja u većoj GT1 klasi. Pred ovu trku raspored hendikep težina je sledeći (po rednim brojevima auta):
1 (Maserati) 25 Kg
2 (Maserati) 40+25 Kg
4 (Corvette) 20 Kg
11 (Maserati) 35+25 Kg
15 (Maserati) 25 Kg
16 (Maserati) 25 Kg
33 (Aston Martin) 70 Kg
36 (Aston Martin)35+28 Kg
50 (Ferrari 430) 50+28 Kg
51 (Ferrari 430) 50+28 Kg
59 (Ferrari 430) 10+28 Kg
62 (Porsche) 10+28 Kg
Tabela nakon 8/10 trka 2007.
GT1:
1. T. Biagi (Maserati) 47
A. Bertolini (Maserati) 47
A. Piccini (Maserati) 47
4. C. Montanari (Maserati) 44
M. Ramos (Maserati) 44
6. K. Wendlinger (Aston Martin) 43
R. Sharp (Aston Martin) 43
8. M. Hezemans (Corvette C6R) 40
J. Deletraz (Corvette C6R) 40
10.A. Kumpen (Corvette C5R) 34.5
B. LOngin (Corvette C5R) 34.5
GT2:
1. D. Muller (Ferrari 430) 63
T. Vilander (Ferrari 430) 63
3. S. Ortelli (Ferrari 430) 52
G. Bruni (Ferrari 430) 52
5. E. Collard (Porsche 997 RSR) 51
M. Malucelli (Porsche 997 RSR) 51
Još samo dve trke su ostale do kraja FIA GT sezone a ništa nije poznato po pitanju šampiona u obe kategorije. Pogotovo se to odnosi na najjaču GT1 klasu gde čak 10-ak vozača konkuriše za titulu. Nakon prošlonedeljne trke u Brnu a pred ovonedeljni sastanak u francuskom Nogaru vodeći je i dalje vozač Maseratija Thomas Biagi samo zahvaljujući većem broju pobeda (2) jer isti broj poena imaju i kolege iz Scuderia Playteam Sarafree Maserati tima (Bertolini i Piccini) koji imaju jednu pobedu.