Udruženje Istoričara Automobilizma je 17. marta 2007. proslavilo pet godina rada.
Proslava je održana na Saobraćajnom fakultetu u Beogradu. U okviru proslave na prostranom platou Saobraćajnog fakulteta, po sunčanom vremenu, održana je izložba ’’Istorijskih vozila’’ uz učešće velikog broja ’’oldtajmer’’ automobila, jednog kamiona i, uz pomoć Moto kluba Senior, većeg broja motocikala.

Najavljeni autobus, nažalost, nije stigao.
Izložena vozila su, zahvaljujući velikom entuzijazmu vlasnika, bila u odličnom stanju.
Nakon izložbe, u sali Saobraćajnog fakulteta, održano je ’’ Izlaganje iz istorije srpske motorizacije’’.
  O prvom srpskom motociklisti Slaviši Đorđeviću, rođenom 1880. u selu Rakinac kod Velike Plane, a preminulom 1916. na ostrvu Vido, govorio je Vladimir Veselinović.
Izlaganje je propraćeno odličnim starim fotografijama iz tog vremena i reklamama
prvih motocikala objavljenim od strane njihovih zastupnika na tadašnjem srpskom tržištu.
  O ’’Istorijskim vozilima u Srbiji danas’’ govorio je Mrko Ilić, vlasnik više oldtajmera.
Pomenuo je problem (ne)brige države o ovom izuzetnom kulturno-istorijskom blagu.
  O Počecima proizvodnje autobusa u Srbiji govorio je Miroslav Milutinović.
Njegovo izlaganje je bilo ilustrovano izvanrednim fotografijama.
  Vladimir Veselinović je govorio o Međunarodnoj registarskoj oznaci Srbije i njenoj promeni tokom proteklih vremena, takođe ilustovano odličnim foto materijalom.
  Automobili u Knjaževcu u periodu 1920-1960. bili su tema izlaganja Aleksandra Vidojkovića. Prosto je neverovatno kako jedno malo mesto na jugu Srbije ima tako bogatu automobilsku tradiciju. Sve je bilo ilustrovano izvanrednim podacima i fotografijama koji počinju još sa solunskog fronta.
  Pod temom Prvenac Zoran Paulić je govorio o pokušajima početka proizvodnje
malog gradskog vozila u fabrici liftova ’’David Pajić’’. U tom trenutku to je bilo na evropskom nivou.
  Kalemegdan 1939. – trka automobila do 2 100 kubika bila je tema o kojoj je govorio Nebojša Đorđević, predsednik Udruženja Istoričara Automobilizma. Detektivskom istragom rešio je pitanje pobednika te trke.
  O terenskom automobilu Tara i njegovoj sudbini govorio je Vladimir Veselinović.
Ljubaznošću vojske Srbije jedno vozilo Tara bilo je izlozeno na platou.
Sva izlaganja su bila na izuzetno visokom nivou propraćena obimnom
foto dokumentacijom. Iznetim materijalom ne bi se postidele ni mnogo bogatije i razvijenije zemlje. Da bi se to sačuvalo i prezentovalo širem auditorijumu, potebna je pažnja i pomoć države.
Proslava je završena koktelom.