Nije slučajno kada se kaže da 12 sati Sebringa više testiraju izdržljivost automobila nego 24 časa Le Mana.
Evo i malo statistike:
U 55-godišnjoj istoriji Sebringa ukupno je 2982 vozača prevalilo preko 2,2 miliona milja ove neravne staze koja je nekad bila avio baza u II svetskom ratu.
Ove godine na startu ćemo videti 35 automobila u četiri klase.
LMP1 klasa u kojoj dominira Audi R10 verovatno će biti najmanje zanimljiva pošto su se njihovi glavni rivali preselili u LMP2 klasu gde će biti baš gusto.
Pošto je prošle godine Audi ispisao istoriju sa prvom pobedom jednog diesel-a sada će najveću konkurenciju imati u bolidima iz LMP2 klase. Za Audi će voziti
Allan McNish,
Rinaldo Capello i
Tom Kristensen odnosno
Emmanuele Pirro,
Marco Werner i
Frank Biela u drugom autu. Treba pomenuti i to da je Audi nepobeđen na Sebringu još od 2000. godine.
Kako je već rečeno glavna komkurencija je u bolidima LMP2 klase. Tu se pre svih misli na Porsche RS Spyder koji je prošle godine pokazao da može na nekim stazama da dobije Audi-ja. Za Penske Porsche tim će voziti
Sascha Maassen,
Ryan Briscoe (ex-F3Euro šampion) i
Emmanuel Collard u prvom vozilu br.6 dok će br.7 voziti
Timo Bernhardt i
Romain Dumas potpomognuti
Helio Castroneves-om.
Porsche neće snabdevati Spyder-om samo tim Penske jer će i Dyson Racing po prvi put imati na raspolaganju isti bolid koji će voziti iskusni
Andy Wallace, Butch Leitzinger u bolidu br.16 i
Guy Smith &
Chris Dyson u bolidu br.20.
Osim timova baziranih na Porsche Spyder modelu nekoliko timova će po prvi put debitovati sa Acura (Honda) fabričkim motorima.
To su timovi Lowe’s Fernandez Racing, Andretti Green Racing i Highcroft Racing.
Od zanimljivih vozača u ovim Acura pogonjenim bolidima biće Meksikanac
Adrian Fernandez u svom timu sa Lola B07/43 Acura bolidom.
Bryan Herta će voziti u Andretti-jevom timu jednog Courage LC75 Acura dok će svakako najveće zvezde Andretti tima biti
Dario Franchitti i
Tony Kanaan koji su angažovani samo za ovu trku.
To bi bila lista najvećih favorita u LMP2 klasi ali i u generalnom plasmanu ukoliko Audiju krene nešto naopako.
GT1 klasa:
Ova klasa će biti najmršavija na Sebringu što se tiče broja učesnika i konkurencija. Pored već standarcnih Chevrolet Corvette koja godinama dominira pojaviće se i jedan privatni Aston Martin DBR9.
GT2 klasa:
Zato će najmanja klasa obilovati automobilima. Čak 19 njih će se pojaviti na startu a najveću pažnju izaziva debi na američkom tlu Porsche-a 997 RSR koga će imati timovi Flying Lizard Motorsports, Tafel Racing, Rahal Letterman ... ukupno osam novih Porsche-a.
Glavna konkurencija Porsche-ima biće pet prijavljenih Ferrari-ja F430.
Međutim tu se na završava lista favorita jer je prošlogodišnji pobednik ove klase zapravo Panoz Esperante koji će doći sa tri automobila.
Zaljubljenici ovih trka još se sećaju prošlogodišnje pobede Panoza u ovoj klasi kada je trku nakon 12 sati u istom krugu završilo čak tri automobila i to različitih proizvođača sa razlikom između prvog i drugog od samo 5 sekundi što je novi rekord.
O Sebringu i pobednicima do sada može se dosta toga pronaći i
ovde.
Legendarna trka 12 sati Sebringa voziće se ovog vikenda na poznatoj stazi smeštenoj na jugu Floride. Ujedno će to biti i prva trka ALMS šampionta kojom počinje njihova sezona u kojoj se očekuje nekoliko zanimljivih duela. Staza Sebring koja će po 55. put biti domaćin ove trke poznata je po svojoj težini pre svega za automobile.