Kao što se sezona zimskih testova u svim serijama zahuktava tako je i u poznatim ALMS i LMS serijama baziranim na Le mans automobilima i pravilima. Ovog vikenda završen je i prvi veliki test ALMS timova na stazi u Sebringu gde će i zvanično početi njihova nova sezona sredinom marta trkaom 12 sati Sebringa.

ALMS
Pošto u ALMS šampionatu postoje četiri klase čini se da će mo imati ove godine mnogo toga zanimljivog u sve četiri. Prvo u najmanjoj GT2 klasi se očekuje debi novog Porschea 997 protiv Ferrarija 430 i Panoza odnosno BMW M3. U GT1 klasi velikih GT mašina  se očekuju nedovršene borbe između Corvette C6-R i Aston Martina DBR9.
Međutim verovatno će najzanimljivije biti u LMP2 klasi koja je do skoro smatrana najmanje zanimljivom. Ipak prošlogodišnjim debitovanjem Porsche RS Spydera i ovogodišnjem novajnovijim debitantom timom Acura (Honda) čini se da će ova klasa zauzeti veliku pažnju pogotovo jer se očekuje da na nekim trkama uspe da nadmaši i najjaču LMP1 klasu u kojoj dominira Audi R10 baš kao što je to učinio Porsche Spyder prošle godine u Mid Ohio-u.
Tim Acura zapravo predstavlja filijalu Honde jer i sam naziv tima koji radi na projektu HPD (Honda Performance Development) ukazuje na to. Na testovima u Sebringu pojavili su se sa tri auta raspoređenih u tri različita tima koji su imali Acura motore: Andretti Green Racing, Lowe’s Fernandez Racing i Highcroft Racing.


Automobile je pokretatao klasičan 3,4 litarski Acura LM V8 motor pripremljen po ALMS pravilima koji oslobađa nešto više od 500 KS.
Motor je i pre zvaničnih testova odradio test na radnom stolu u trajanju od 12 sati baš koliko će i trajati prva trka šampionata u Sebringu. Inače ostale trke ALMS serije traju 2 sata i 45 minuta.
Vremena na prvim testovima nisu ispod očekivanja tima s'obzirom da oni sami napominju da im  je na početku primarno da budu konsistentni i da završavaju trke dok im je brzina momentalno manje bitna.
Acura će motorima snabdevati tri pomenuta tima koji će koristiti šasije Lola B06/43 u Lowe’s Fernandez Racing koji predvodi nekadašnja ChampCar zvezda Adrian Fernandez. Tim Highcroft će koristiti šasiju Courage LC75 koga će predvoditi Duncan Dayton.

LMS
U isto vreme na drugom kraju velike bare sklapaju se kockice pred novi LMS šampionat. Nešto manje poznati tim Swiss Spirit obezbedio je za narednu sezonu motore Audi 3,6 V8 FSI Biturbo koji su proslavili model Audi R8 koji je otišao u penziju. Šasija koju će koristiti biće Lola B07/10.
Pomalo iznenađuje ovaj uspon ovog tima sobzirom da ga je prošle godine napustio Serge Saulnier koji je otišao u Peugeot i prodao tim. Međutim bivši F1 vozač Jean-Denis Deletraz i ex-DTM zvezda Marcel Fassler uz pomoć vlasnika ROC Racing tima Fred Stadler-a pobrinuli su se da tim oživi i oni će i biti vozačka postava ovog bolida za 2007.
Tim je najavio da će propustiti zvanične LMS testove u Paul Ricardu u martu ali će biti spremni za prvu trku u Monzi.


Na predstojećim testovima u Paul Ricardu zato će sigurno biti novog Peugeot-a 908 HDi koji je neočekivano odložio svoj put u Ameriku na Sebring zbog logističkih problema tako da se fokusirao na testove u Paul Ricardu koji je postao njihova druga kuća.