Danas je prikazan i novi BMW Sauber F1 bolid sa kojim će ovaj tim nastupiti u narednoj sezoni. Bolid pod oznakom F1.07 je prvi bolid kojeg je u potpunosti izradio BMW Sauber dok je prošlogodišnji model imao dosta zajedničkih delova sa nekadašnjim Sauber-ovim bolidima ili su ti delovi već bili razvijeni za prošlogodišnji bolid kada je BMW odlučio da kupi Sauber tim.

Bolid je izgrađen u totalnoj saradnji dva sedišta tima, onog u Hinwil-u koji je zadužen za šasiju i onog u Munich-enu gde se izrađuju motor i transmisija.


"Sa jedne strane iskoristili smo iskustvo koje smo stekli sa F1.06, ali sa druge strane razmotrili smo i nove tehničke zahteve koje su obuhvaćeni pravilima za 2007. godinu." - objašnjava nam tehnički direktor BMW Sauber F1 Team-a, Willz Rampf.
"očigledno je da će bolidi (usled novih guma) mnogo više klizati, i stoga bilo je važno da napravimo bolid koji će biti lak za vožnju i kome će naši vozači moći da veruju kada je potrebno da napadnu. Očekujemo da će bolidi generalno biti voženi sa nešto više downforce-a kako bi se kompenzovao gubitak grip-a.
Usled svih novih pravila i BMW je shvatio značaj aerodinamike pa je aero tunel radio čak i u tri smene. "Ako pogledamo sve komponente koje utiču na performanse bolida, daleko najznačajnija će biti aerodinamika." - zaključuje Rampf.


Otvori za hlađenje su nešto veći nego ranije i deo su novog koncepta hlađenja za koji se nadaju da će mnogo bolje biti integrisan u ceo bolid. "Još u konceptualnoj fazi dosta vremena smo posvetili ovom polju, tražeći optimalno rešenje. Ovo je značajan faktor jer temperature na prvim trkama sezone su tradicionalno veoma visoke."

Novi prednji nos je značajno kraći nego prošlogodišnji. Stoga su i elementi ogibljenja pod nešto drugačijim uglom nego ranije. Zadnji kraj bolida je uži ali zbog striktnih pravila crash testova zadnji element za zaštitu je nešto veći.


Sa otkrovenjem od prošle sezone, mladim poljakom Robert-om Kubica-om, i uz standardno dobrog Nick Heidfeld-om, u BMW-u su posle više nego uspešne debi sezone zacrtali sebi cilj i za ovu godinu a to je osvajanje još podijuma.
Šef tima, Mario Theissen stoji čvrsto na zemlji i ne gaji iluzije. "Kada smo počeli pre nešto više od godinu dana postavili smo sebi jasan plan. Osvajanje bodova u 2006., sopstvenim snagama biti na podiumu u 2007., a posle toga biti u mogućnosti da pobeđujemo u trkama. Držimo se tog plana."