Nije prošlo mnogo vremena od poslednje trke do prvog testa WSbR šampionata. Prvi testovi su voženi na stazi Paul Ricard HTTT, da bi se zatim Renault-ov karavan preselio na stazu Vallelunga i na kraju 2006. godinu završio testovima u Valensiji.

 

Prvog dana testiranja u Francuskoj, priliku da testiraju WSbR formulu, Renault Sport je pružio vozačima iz svojih nižerazrednih kategorija kao što su Formula Renault 1.6, Formula Renault 2.0, Formula V6 Asia by Renault kao i najboljim vozačima iz Renault Megane šampionata.
Drugog dana priliku su dobili i nešto iskusniji vozači. Miloš Pavlović nije nastupio ni za jedan tim na ovim testovima.

Dve nedelje nakon testa u Francuskoj prešlo se na dvodnevno testiranje na stazi Vallelunga. Dočekalo ih je promenljivo, kišovito i vrlo hladno vreme pa je to malo otežalo planirana testiranja. Prvog dana, kada je i palo najviše kiše, Miloš Pavlović je testirao za Eurointenational tim i ostvario je 4. najbolje vreme. Sledećeg dana nije bilo toliko padavina ali je vreme i dalje bilo hladno. Miloš je promenio tim i ovaj test je vozio za Prema Power tim i zauzeo je 5. mesto na tabeli najboljih vremena tog dana.

Poslednji dvodnevni test 2006. godine održan je krajem novembra na stazi u Valensiji. Miloš Pavlović se nalazio za upravljaćem bolida Draco MR USA, tima sa kojim je i završio sezonu prilično uspešno. Vozio je prvog dana i ostvario je 8. vreme odvezavši 72 kruga. Drugog dana nije nastupio ni za jedan tim. Zasigurno, Miloš je na ovim testovima pokazao da je među boljim vozačima u WSbR i da mu samo treba prava šansa, pravi tim i da će postizati vrlo zapažene rezultate. Mogao bi to biti upravo Draco...

Na ovom testu je testiran i Push-to-Pass sistem koji je sličan onom u A1GP šampionatu i koji će omogućiti vozaču da izvuče dodatne konjske snage iz bolida kako bi lakše obavio preticanje.