|
ChampCar: Sledeće godine startovaće se iz mesta! |
|
Autor: Milan Markov
|
|
Thursday, 14 December 2006 |
 Objavljeno je kako će sledeće sezone na pojedinim trkama u ChampCar šampionatu procedura starta biti realizovana iz mesta za razliku od do sada uobičajenog letećeg starta. Procedura starta će biti nalik onoj u Formuli 1: dok bolidi stoje poređani na gridu paliće se po jedno od 5 crvenih svetala dok se sva ne upale, da bi nakon gašenja istih usledio start trke.
Za razliku od F1 gde se uveliko koristi Traction Control, uspeh vozača na startu ovih trka u ChampCar-u zavisiće od veštine vozača. Zvaničnici šampionata se nadaju da će ovo povećati atraktivnost trka kao i da će smanjiti inceidente u prvoj krivini prve trke jer će vozači na to kočenje dolaziti sa značajno manjom brzinom nego što je slučaj prilikom letećeg starta.
Još nije objavljeno na kojim stazama će se koristiti start iz mesta već je samo navedeno da će to biti na onim stazama na kojima se ova procedura starta može realizovati na bezbedan način.
Međutim nisu to jedine promene koje će doživeti ChampCar serija. Od sledeće sezone trke se neće voziti na određen broj krugova već na određeno vreme trajanja trke! Kada se približi trenutak isteka predviđenog vremena za trku biće istaknut signal koji će obavestiti vozače da se trka završava kada vodeći vozač sledeći put prođe kroz startno-ciljnu liniju. Uz ovo promenjena su pravila o menadžmentu guma koje je sada ublaženo ali i dalje ostaje na snazi pravilo da se u trci moraju koristiti dve različite komponente Bridgestone pneumatika od kojih je jedna obeležena crvenom bojom zidova pneumatika, sistem koji Bridgestone želi da uvede i u Formulu 1. Pravilo o rezervnom bolidu je pooštreno i jedan vozač može koristiti samo jedan bolid u toku kvalifikacija i treninga. Dodatno, sada će se sva postignuta vremena brisati ukoliko vozač bude primoran da trkački vikend nastavi u rezervnom bolidu, pa tako možemo prisustvovati slučaju da ukoliko vozač odluči da posle warm-up sesije trku vozi sa rezervnim bolidom on će morati da startuje sa začelja.
Koliko će ovo oživeti američku open-wheel scenu, koja od rastanka IRL i ChampCar-a samo sve više tone, ostaje da se vidi nakon sledeće sezone. |
