Nakon što se dugo špekulisalo i sa neizvesnošću očekivalo javno saopštenje oko njegovog daljeg angažmana u šampionatu najbržeg cirkusa, Nemački automobilista i sedmostruki šampion sveta u Formuli 1, Michael Schumacher proteklog je vikenda nakon trke za VN Italije i pobede na istoj, na konferenciji za štampu izjavio kako se nakon ove sezone namerava povući sa staze i mesto ustupiti mlađim vozačima.

Monza je kao popularni hram automobilizma zasigurno najbolje mesto na kojem je Nemački as mogao saopštiti svoju odluku o povlačenju, a koja se manje-više mesecima pre nego što je saopštena znala, no ipak, trebalo je sačekati zvanično saopštenje za javnost. Tako je odluka o kraju jedne veoma uspešne karijere po mnogima najboljeg formulaša u istoriji Formule 1 ugledala svetlost dana neposredno po završetku trke, koja je svakako dosta promenila tok ove sezone F1 šampionata, u kojem su se nakon VN Italije, stvari prilično zakomplikovale. Ipak, ostaje pitanje da li će popularni Michael kacigu o klin okačiti tek po osvajanju osme po redu titule svetskog prvaka, ili će pak dosta mlađi Fernando Alonso drugu uzastopnu sezonu poneti naslov najbržeg formulaša sveta.

Kako se stvari trenutno odvijaju, mnogo toga ide u korist Schumi-ju, koji je zahvaljujući rezultatima ostvarenim u poslednje vreme, u velikoj psihološkoj prednosti u odnosu na Renault-ovog vozača, koji je odustajanjem na trci za VN Italije nakon eksplozije motora, prednost nad Ferrari-jevim vozačem sveo na samo dva boda prednosti tri trke pre kraja šampionata. Govorimo li o trci, možemo kazati da je Michael Schumacher ponovo primenio svoj stari recept probijanja na najbolju poziciju u kombinaciji sa najbržim krugovima i uigranim mehaničarima, što je pak bila dobitna kombinacija Ferrari-ja za još jednu pobedu na domaćoj stazi uprkos ne tako sjajnim kvalifikacijama, na kojima je najbolju startnu poziciju izborio Finski vozač Kimi Raikkonen, koji je u bolidu Mclaren Mercedes-a u poslednjim sekundama kvalifikacija uspeo izvesti najbrži kvalifikacijski krug.

Aktuelni šampion Fernando Alonso se sa druge strane našao u velikim problemima još u toku kvalifikacija kada mu je pukla guma, koja je dodatno oštetila Renault-ovu formulu, sa kojom je pak Alosno u samom finišu uspeo da izveze brzi krug dovoljan za petu startnu poziciju. No, po završetku kvalifikacija, Španac je dobio penalizaciju usled navodnog blokiranja Felipe Massa-e, što ga je spustilo na deseto startno mesto i ujedno uzburkalo strasti pred sutrašnju trku, kojoj je prisustvovao veliki broj gledaalca.
Na startu iste nije došlo do incidenata većih razmera, pre svega mislim na prolazak prve krivine, koja je u prošlosti znala biti poprište velikih incidenata i sudara, ali je na svu sreću ovoga puta sve proteklo glatko. Kimi Raikkonen je bez većih poteškoća uspeo zadržati vodeću poziciju ispred Michael Schumacher-a, koji je na kratko izgubio drugu poziciju od Nick Heidfeld-a, ali ju je već po izlasku iz krivine uspeo povratiti.

Za razliku od Heidfeld-a, koji je ubrzo izgubio nekoliko pozija, njegov tmski drug Robert Kubica zabeležio je odličan start probijajući se sa sedme startne na treću poziciju, koju je dugo držao pred naletom Ferrari-jevca Felipe Massa-e, koji ga nikako nije uspevao obići na stazi. Nakon prvih serija odlazak u boks, Michael Schumacher se uspeo probiti ispred Raikkonen-a, koji uprkos dobro pripremljenom Mclaren-ovom bolidu nije uspeo parirati Ferrari-jevoj kombinaciji iskustva i dobre pit stop strategije. Poljak Robert Kubica je pak uz ova dva vozača na trci u Monza-i igrao jednu od ključnih uloga, i ujedno postao prvi Poljak koji je vodio jednu trku Formule 1, budući da mu je to zahvaljujući nešto drugačijoj strategiji odlazaka u boks u odnosu na vodeće, pošlo za rukom.

Renault-ov vozač Alonso je istovremeno čekao svoju priliku obilazeći vozače ispred sebe i poboljšavajući vožnju iz kruga u krug i čak se u jednom trenutku uspeo probiti na treću poziciju pretičući Kubica-u u boksu. Ipak, nedugo potom, aktuelnom šampionu je pri kraju startno-ciljnog pravca eksplodirao motor, što je izazvalo veliko oduševljanje Ferrari-jevih fanova, i početak slavlja, koje je trajalo dugo nakon završetka trke na kojoj je po peti put slavio Michael Schumacher ispred Kimi Raikkonen-a i trećeplasiranog Robert Kubica-e, koji je zabeležio prvi podijum u svojoj F1 karijeri. Četvrtu poziciju je zahvaljujući taktici jednog odlaska u boks osvojio Giancarlo Fisichella ispred Honda-inog tandema Button - Barichello na petoj, odnosno šestoj poziciji. Trulli i Heidfeld kompletirali su osam prvoplasiranih, dok je Felipe Massa zahvaljujući gumi defektu prilikom oštrog kočenja, trku završio kao devetoplasirani.

Tako je tri trke pre kraja ovogodišnjeg šampionata prednost Fernando Alonso-a nad Michael Schumacher-om smanjena na samo dva boda prednosti, a naredna trka vozi se 01. Oktobra na Kineskoj stazi Šangaj.

Konačan poredak :: Monza 2006, 53 kruga

1. Michael Schumacher Germany Ferrari-Ferrari 53 01:14:51.975
2. Kimi Raikkonen Finland McLaren-Mercedes +8.0
3. Robert Kubica Poland BMW Sauber +26.4
4. Giancarlo Fisichella Italy Renault-Renault +32.0
5. Jenson Button Britain Honda-Honda +32.6
6. Rubens Barrichello Brazil Honda-Honda +42.4
7. Jarno Trulli Italy Toyota-Toyota +44.6
8. Nick Heidfeld Germany BMW Sauber +45.3
9. Felipe Massa Brazil Ferrari-Ferrari +45.9
10. Mark Webber Australia Williams-Cosworth +72.6
11. Christian Klien Austria Red Bull-Ferrari +1 lap
12. David Coulthard Britain Red Bull-Ferrari +1 lap
13. Scott Speed USA Toro Rosso-Cosworth +1 lap*
14. Vitantonio Liuzzi Italy Toro Rosso-Cosworth +1 lap*
15. Ralf Schumacher Germany Toyota-Toyota +1 lap
16. Takuma Sato Japan Super Aguri-Honda +2 laps
17. Christijan Albers Holland Midland-Toyota +2 laps