MotoGP groznica zahvatila je proteklog vikenda i Indonezijski arhipelag, tačnije nadaleko poznatu Malezijsku stazu Sepang, koja je bila domaćin nove runde ovog šampionata motociklista. Mnogo toga izdešavalo se pred, za i posle trke za VN Malezije, koja je održana u jutarnjim časovima po našem vremenu, a mi ćemo u predstojećem tekstu pokušati da vam što je slikovitije moguće prenesemo atmosferu iz ove daleke Azijske zemlje.

Po prvi put u istoriji MotoGP prvenstva dogodilo se to da se zvanične kvalifikacije, koje određuju startni grid vozača pred trku, odlože. Ovoga puta je razlog tome bila velika oluja praćena kišom, koja je na kraju doprinela tome da se startni grid pred nedeljnu trku MotoGP klase određuje prema rezultatima postignutim na nezvaničnim treninzima. Valentino Rossi se tako još jedan put ove sezone našao na pole position-u, što je svakako obećavalo jednu neizvesnu trku pred velikim brojem navijača, kojih je u nedelju pokraj staze bilo više od 43.000. Dani Pedrosa je takođe doprineo da ovaj trkački vikend ostane dugo u pamćenju kako vozačima, tako i onima koji ovaj šampionat pomno prate, budući da je na nezvaničnom treningu povredio palac noge, tj. "izgrebao" koleno, koje mu je naknadno ušiveno, pa su nakon svega toga usledile glasine i tračevi kako Pedrosa navodno neće nastupati na trci.
Nedeljna trka je pak došla kao šlag na tortu uzmemo li u obzir sve što joj je prethodilo, pa tako možemo reći da je protekli vikend u Maleziji u velikoj meri uticao na dalji tok šampionata, koji se polako ali sigurno, ove godine bliži svom kraju. Sigurno najzanimljiviji i najpraćeniji okršaj na stazi za vreme same trke bio je duel između dva sunarodnika, od kojih nijedan nije želeo do poslednjeg sekunda popustiti, već naprotiv, dati sve od sebe i pokazati da je moguće biti najbolji onda kada je to najpotrebnije. Naravno, reč je o Valentino Rossi-ju popularnom doktoru i Loris-u Capirossi-ju poznatijem kao Capirex.
Zaista je teško u jedan izveštaj sažeti sve što se tog dana izdešavalo između ova dva vozača. Dva vozača, koji se na uzavrelom asvaltu Malezijske staze nisu borili samo u svoje ime, već koji su takođe branili boje svojih timova, Yamaha i Ducati, koji bi kroz godinu dana trebali postati još bolji i ravnopravniji rivali, nego što su to sada. Dva vozača, koji su se iz sve snage potrudili i uspeli da kako gledaocima pokraj staze, opravdaju svaku plaćenu ulaznicu, tako i ljubiteljima brzine pokraj malih ekrana ulepšaju dan, jutro ili veče, zavisno od toga na kojoj se strani planete oni nalazili. Nakon duge borbe, kojoj su komovala odlična preticanja, famozna nadmudrivanja, bezbroj varnica i pre svega odličan fer plej, Rossi je u poslednjem krugu trke, u trenutku dok je bilo drugoplasirani, uspeo probiti se nakon svega pola kruga ispred Ducati-jevog vozača, koji je pak na početku istog kruga nad Rossi-jem imao prednost od gotovo 0.6 sec.
Samo ova činjenica je sasvim dovoljna da one koji iole prate i zanimaju se za MotoGP bukvalno natera da što pre nabave snimak trke i istu pogledaju nekoliko puta, jer će se veoma teško potezi sa ove trke nekada ponoviti na asvaltu neke nove staze u nekom novom šampionatu, u nekom novom vremenu. Poslednja krivina poslednjeg kruga ostaće upamćena kao krivina u kojoj se Rossi po poslednji put na trci odbranio pred naletom svog sunarodnika, koji je u istoj krivini otišao previše široko i time otklonio sve nedoumice oko pobednika. Rossi je tako zabeležio petu ovosezonsku pobedu ispred Ducati-jevog vozača, dok je sa druge strane, Dani Pedrosa uprkos povredi noge i velikim bolovima stigao na cilj kao treći, pokazavši u pravom svetlu svoje veliko srce, koje je i pored velikih fizičkih poteškoća uspelo da se izbori sa nepravdom i pobednički duh učini još izraženijim. Nakon Malezijske drame i novonastalih momenata u šampionatu, vrlo brzo na red dolazi sledeća trka u Australiji, gde će nadamo se biti bar upola akcije i neizvesnosti kao što je to bio slučaj ovog vikenda na stazi Sepang.

Konačan poredak :: Malezija, 21 krug

1. Valentino Rossi ITA Camel Yamaha Team 43min 7.829 secs
2. Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro Team 43min 8.678 secs
3. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team 43min 11.692 secs
4. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team 43min 13.609 secs
5. Sete Gibernau SPA Ducati Marlboro Team 43min 17.130 secs
6. John Hopkins USA Rizla Suzuki MotoGP 43min 18.910 secs
7. Kenny Roberts Jr USA Team Roberts 43min 19.667 secs
8. Casey Stoner AUS Honda LCR 43min 20.096 secs
9. Marco Melandri ITA Fortuna Honda 43min 22.848 secs
10. Colin Edwards USA Camel Yamaha Team 43min 27.738 secs
11. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP 43min 32.200 secs
12. Carlos Checa SPA Tech 3 Yamaha 43min 38.713 secs
13. Randy de Puniet FRA Kawasaki Racing Team 43min 44.164 secs
14. Makoto Tamada JPN Konica Minolta Honda 43min 56.606 secs
15. Alex Hofmann GER Pramac d'Antin MotoGP 44min 6.910 secs
16. James Ellison GBR Tech 3 Yamaha 44min 13.616 secs
17. Jose Luis Cardoso SPA Pramac d'Antin MotoGP 44min 45.691 secs