Jedanaesta po redu trka "najbržeg cirkusa" održana je proteklog vikenda na svima poznatoj Francuskoj stazi Magny Cours. nakon apsolutne dominacije aktuelnog šampiona Fernando-a Alonso-a u prethodnom delu sezone, u poslednje dve trke viđen je odgovor sedmostrukog F1 prvaka, koji na samo sebi svojstven način zna da, kada nešto naumi, to istera na videlo po svaku cenu!

Michael Schumacher je svojom 88. prvenstvenom pobedom u karijeri, četvrtom ovosezonskom, te osmom na stazi Magny Cours uspeo "pokvariti" slavlje domaćina, koji se za ovaj spektakl spremao dugo vremena. Proslava 100-godišnjice auto trka u Francuskoj nije tako zasijala u punom sjaju bez pobede Renault-a, već je trijumfom Michael-a Schumacher-a i Ferrari-jevog tima poprimila potpuno drugačiji ton, pa su umesto Nacionalne himne "Marseljeza", ljubitelji brzine pokraj staze i širom sveta, nakon trke imali priliku čuti Italijansku himnu, koju su sa najviše razloga za slavlje slušali mehaničari Ferrari-ja sa dresom Italijanskog fudbalskog reprezentativca Marco-a Materazzi-ja na leđima.

Pred trku se dosta špekulisalo oko željno isčekivanog starta trke, i svega što bi se tokom istog moglo zbiti na trci za VN Francuske, ali  uprkos svemu, on je protekao u prilično mirnom tonu i bez većih incidenata, izuzmemo li pritom probleme, koje je na startu trke imao Takuma Sato, koji je u svom Super Aguri-ju prema tradiciji startovao sa začelja kolone. Polmen Michael Schumacher je bez većih problema uspeo zadržati prvu poziciju ispred timskog druga Felipe Massa-e, koji je iza sebe zadržavao trećeplasiranog Fernando-a Alonso-a, iza čijih leđa pak nije došlo do većih promena u poretku, budući da su Trulli, Ralf Schumacher, Raikkonen i Fisichella zadržali svoje pozicije sa starta trke.

Prvo odustajanje stiglo je od strane gore pomenutog Takuma-e Sato-a, koji nije uspeo da izveze ni jedan jedini krug na trci, već je morao svoj bolid parkirati u garažu. Vodeći Schumi je u predstojećim krugovima bez većih problema podizao svoju prednost nad drugoplasiranim Massa-om, koji je usled određenih problema sa svojim Ferrari-jem još više doprinosio ovom zaostatku za Michael-om, dok je ujedno zadržavao i trećeplasiranog Fernando-a Alonso-a, koji je ipak u svemu ovome bio jedini gubitnik. No, nakon par krugova, Massa je konačno uspeo da uhvati pravi ritam i napravi omanju prednost nad Alonso-m, koji je pak sve više zaostajao za Brazilcem. Dobar okršaj vodio se između Mark-a Webber-a i Pedro de la Rosa-e, koji je uporno pokušavao da obiđe Australijanca na svakom iole dobrom mestu za preticanje, ne bi li se nekako probio ispred njega, ali je Webber ipak uspevao u poslednjim sekundama sačuvati poziciju ispred de la Rosa-e.

Ipak, Webber je u predstojećem periodu trke imao incident sa pucanjem pneumatika, zbog čega je morao u boks, gde su mehaničari pokušali da otklone kvar, ali je Webber i nakon kratkog povratka na stazu sa "oporavljenim" bolidom, na kraju morao odustati od trke. Sa 15. krugom počinje prva serija odlazak u boks, a među prvima u posetu mehaničarima odlazi Felipe Massa, dok je u narednom krugu u boks otišao i Fernando Alonso, da bi se nakon ovog servisa vratio ponovo iza Massa-e. Sa 18. krugom, prvi odlazak u boks beleži i vodeći Schumacher, koji se nakon povratka na stazu vraća iza lidera trke, Jarno Trulli-ja, koji još nije bio na prvom servisu, a koji je par krugova kasnije odustao zbog problema sa kočnicama. Ralf-a Schumacher-a su u boksu malo duže zadržali zbog problema sa automobilom, dok se Pedro de la Rosa napokon, nakon obavljenog prvog servisa, na stazu vratio ispred Mark-a Webber-a, koji je i dalje bio u trci. Rubens Barichello je usled eksplozije motora u njegovoj Honda-i prinuđen odustati od trke, da bi slična sudbina zadesila i Rubinjo-vog timskog druga Britanca Jenson-a Button-a, koji je devet krugova pre kraja trke parkirao svoju formulu pokraj staze.

U narednim krugovima Felipe massa je povećevao prednost nad Alonso-m koji je pak imao znatno puniji rezervoar, dok je Kimi Raikkonen uspeo nakon nekoliko neuspelih napada, obići Jarno-a Trulli-ja u borbi za 4. mesto. Upravo je "ledeni Finac" otvorio drugu seriju odlazaka u boks, posle koje se Michael Schuamcher vratio na drugo mesto iza Alonso-a, pred kojim je tek bio odlazak na drugi servis, posle kojeg se vratio iza Massa-e koji se pak odlučio za taktiku tri odlaska u boks, posle kojih se Brazilac vratio na stazu sa 7sec iza drugoplasiranog Alonso-a.

Za taktiku sa tri zaustavljanja u boksu odlučili su se još Michael Schumacher, kome treći pit stop nije bio od velikog značaja za plasman, dok je Kimi Raikkonen, takođe sa taktikom tri pit stop-a malo lošije prošao, budući da se nakon finalnog pit-a vratio na petu poziciju iza četvrtoplasiranog Ralf-a Schumacher-a, koji se za trku u Francuskoj odlučio za taktiku sa dva zaustavljanja. Sve u svemu, Michael Schuamcher ponavlja priču sa prethodne trke kada je osvojio pole position, pobedu i ujedno odvezao najbrži krug na trci. Drugo mesto zauzima Fernando Alonso ispred trećeplasiranog Massa-e, dok su Ralf Schumacher i Kimi Raikkonen kompletirali pet prvoplasiranih. Nakon ove trke, Schumacher je smanjio svoj zaostatak za Alonso-m u šampionatu na 17 bodova, a do kraja sezone ostalo je još sedam prvenstvenih trka. Naredna se vozi 30. Jula na Nemačkoj stazi Hockenheimring.

Konačan plasman :: Magny Cours 2006

1. Michael Schumacher Germany Ferrari-Ferrari 70 laps
2. Fernando Alonso Spain Renault-Renault +10.1
3. Felipe Massa Brazil Ferrari-Ferrari +22.5
4. Ralf Schumacher Germany Toyota-Toyota +27.2
5. Kimi Raikkonen Finland McLaren-Mercedes +33.0
6. Giancarlo Fisichella Italy Renault-Renault +45.4
7. Pedro de la Rosa Spain McLaren-Mercedes +49.4
8. Nick Heidfeld Germany BMW Sauber-BMW +1 lap
9. David Coulthard Britain Red Bull-Ferrari +1 lap
10. Scott Speed USA Scuderia Toro Rosso-Cosworth +1 lap
11. Jacques Villeneuve Canada BMW Sauber-BMW +1 lap
12. Christian Klien Austria Red Bull-Ferrari +1 lap
13. Vitantonio Liuzzi Italy Scuderia Toro Rosso-Cosworth +1 lap
14. Nico Rosberg Germany Williams-Cosworth +2 laps
15. Christijan Albers Holland Midland MF1-Toyota +2 laps
16. Franck Montagny France Super Aguri-Honda +3 laps
17. Jenson Button Britain Honda-Honda +9 laps
18. Mark Webber Australia Williams-Cosworth +17 laps
19. Jarno Trulli Italy Toyota-Toyota +31 laps
20. Rubens Barrichello Brazil Honda-Honda +52 laps
21. Tiago Monteiro Portugal Midland MF1-Toyota +59 laps
22. Takuma Sato Japan Super Aguri-Honda 0 laps completed

Poredak u šampionatu:

Vozači
1 F.Alonso 96
2 M.Schumacher 79
3 G.Fisichella 46
4 K.Raikkonen 43
5 F.Massa 42
...

Konstruktori
1 Renault 142
2 Ferrari 121
3 Mclaren Mercedes 71
4 Honda 32
5 Toyota 21
...