Na još jednoj izuzetno tehnički zahtevnoj stazi Mugello u Italiji održana je proteklog vikenda šesta prvenstvena runda MotoGP šampionata. Ova runda šampionata je svakako predstavljala mnogo više od obične motogp trke, bio je to jedinstveni spektakl koji je započeo predstavljanjem drumske verzije novog Ducati motocikla, preko odličnih kvalifikacija do fenomenalne trke u kojoj je neizvesnost dominirala od početka do kraja.

Kao što smo spomenuli, proizvođač motocikala Ducati je upravo na stazi Mugello, koju inače koristi kao ličnu test stazu, predstavio drumsku verziju svog novog ekstremno sportskog motocikla Ducati Desmosedici RR. Motocikl koji na tržište izlazi počev od jula naredne godine, biće izrađen u seriji od samo 400 primeraka, a prednost kupovine imaće vlasnici modela 999R. Postojaće dve verzije ovog motocikla, koje će se pre svega razlikovati po boji. Prva i obična verzija biće crvena trkačka boja, a takozvana Team Version biće sa belom linijom kao kod GP mašina.
Kada govorimo o tehničkim specifikacijama nove Ducati-jeve mašine, ona poseduje četvorocilindrični motor radne zapremine od 989ccm i snage 200KS pri 13 500 obr/min. Menjač je kasetnog tipa, pa se može zameniti bez rastavljanja cele mašine, dok je kvačilo sa takozvanim slipper delom koji je aktivan kod nižih stepena prenosa. Točkovi su od kovanog magnezijuma, za kočnice se brine Brembo kočioni sistem, dok je kod pneumatika, Bridgestone razvio posebnu mešavinu za ovaj motocikl.

No, vratimo se motogp vikendu u Mugello-u.
Na zvaničnom subotnjem kvalifikacionom treningu najbolje vreme po krugu ostvaruje Španac Sete Gibernau ispred timskog druga Loris-a Capirossi-ja, dok se na trećem startnom mestu našao ljubimac najvećeg dela publike Valentino Rossi. Četvrto mesto na startu izborio je Amerikanac Nicky Hayden ispred petoplasiranog Nakano-a i šestoplasiranog Melandri-ja. Spomenućemo i to da su za ovu trku specijalno organizovane tribine sa Yamahinim i Ducatijevim navijačima, koji nisu krili oduševljenje kada bi njihovi miljenici napravili dobar potez na nedeljnoj trci.
Na startu ove motogp trke, Loris Capirossi loše je započeo svoj nastup, budući da je pao na osmu poziciju, dok su sa druge strane Sete Gibernau i Valentino Rossi zabeležili dobar start predvodivši kolonu koja se ubrzo slila u prvu krivinu na stazi. Nakon nekoliko krivina, Valentino Rossi je uspeo da se probije na vodeću poziciju ispred Gibaernau-a, dok se na trećem mestu nalazio Melandri ispred Shinya-e Nakano-a.

Drugi krug donosi povratak Sete Gibernau-a na prvu poziciju na trci, Casey Stoner obilazi Nakano-a i probija se na četvrto mesto iza Marco-a Melandri-ja, a Capirossi se i dalje nalazi na osmoj poziciji. Usledile su dobre borbe i preticanja od strane Melandri-ja i Hayden-a koji su obišli Rossi-ja odnosno Nakano-a, dok se Rossi na ulasku u peti krug u veoma kratkom periodu vraća na drugo mesto i lidersku poziciju. Uprkos odličnoj vožnji Valentino-a koji je u ovom trenutku predvodio vozače, nije bilo odvajanja na vodećim pozicijama, čak šta više, sedam prvoplasiranih su nakon osam izvezenih krugova i dalje vozili u koloni. Drugoplasirani Sete Gibernau je uporno pokušavao da na pravcu obiđe vodećeg Rossi-ja, ali nikako nije uspevao budući da je "doktor" uvek bio za dlaku ispred njega.
Nakon dobrog manevra i probijanja na treću poziciju od strane Casey-a Stoner-a, usledio je pad ovog mladog vozača koji je na sreću završio bez većih posledica, dok je njegov motocikl pretrpeo ozbiljna oštećenja. Usledile su borbe i preticanja, koja se sva jednostavno ne mogu opisati rečima. Loris Capirossi je za jako kratko vreme uspeo da spoji nekoliko uspešnih manevara i probije se na treće mesto iza drugoplasiranog Gibernau-a.

Nedugo potom, u 15. krugu vodeći Rossi pravi omanju grešku usled koje gubi prvu poziciju na koju se ponovo vraća Sete Gibernau. Neočekivano vođstvo je verovatno dodatno dekoncentrisalo Gibernau-a, koga je najpre obišao Loris Capirossi a potom i Hayden i Melandri, odnosno Rossi i Pedrosa. Šest krugova pre kraja na stazi je prava ludnica, Rossi obilazi Melandri-ja, dok Nicky Hayden prilikom pokušaja da se probije na čelnu poziciju ispred Capirex-a greši, što koriste Rossi i Melandri i obilaze ga. Marco Melandri ovom prilikom izleće na kratko sa staze ali se uspeva vratiti na pistu dosta slbije plasiran.

Četiri kruga pre kraja u vođstvu je i dalje Loris Capirossi, ali ne zadugo budući da Rossi prilikom ulasku u prvu krivinu nakon ciljnog dela uspeva da se probije ispred svog sunarodnika na Ducati-ju. U samom finišu vodi se fantastična borba između dva prvoplasirana Italijana, koji žarko žele pobedu na domaćoj stazi. Na kraju, nakon vožnje na samom limitu, Rossi je u poslednjem krugu krenuo na sve ili ništa i malo se odlepio od Capirossi-ja da bi kroz cilj prošao tik ispred njega i slavio svoj drugi ovosezonski trijumf u motogp šampionatu. Drugi je trku okončao Loris Capirossi ispred trećeplasiranog Nicky Hayden-a, koji je zauzeo mesto na najnižem stepeniku podijuma.

Ovim trijumfom Rossi je povratio samopouzdanje i ujedno malo smanjio svoj zaostatak u generalnom poretku šampionatu u kojem se nakon ove trke u vođstvu nalaze Loris Capirossi i Nicky Hayden sa po 99 bodova, dok je Rossi na petom mestu sakupio 65 bodova. Naredna trka motogp-a na programu je na Španskoj Katalunji 18. Juna.

Konačan plasman :: Italija, Mugello 2006

1. Valentino Rossi ITA Camel Yamaha Team 42min 39.610 secs
2. Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro Team 42min 40.185 secs
3. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team 42min 40.345 secs
4. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team 42min 41.617 secs
5. Sete Gibernau SPA Ducati Marlboro Team 42min 42.680 secs
6. Marco Melandri ITA Fortuna Honda 42min 51.403 secs
7. Toni Elias SPA Fortuna Honda 42min 58.609 secs
8. Kenny Roberts USA Team Roberts 42min 58.782 secs
9. Makoto Tamada JPN Konica Minolta Honda 42min 58.841 secs
10. John Hopkins USA Rizla Suzuki MotoGP 42min 59.431 secs
11. Shinya Nakano JPN Kawasaki Racing Team 42min 59.473 secs
12. Colin Edwards USA Camel Yamaha Team 43min 10.288 secs
13. Randy de Puniet FRA Kawasaki Racing Team 43min 16.808 secs
14. Chris Vermulen AUS Rizla Suzuki MotoGP 43min 21.322 secs
15. Carlos Checa SPA Tech 3 Yamaha 43min 35.866 secs
16. James Ellison GBR Tech 3 Yamaha 43min 52.997 secs
17. Jose Luis Cardoso SPA Pramac d'Antin MotoGP 42min 45.597 secs