|
FIA GT: Brno - Pobeda Saleen-a posle dve godine |
|
Autor: Milan Milićević
|
|
Monday, 29 May 2006 |
|
 Nakon obećavajuće vožnje na prvoj trci u Silverstone-u Zakspeed Saleen je ponovio dobru vožnju ali ovoga puta krunisanu pobedom na stazi u Brnu. Osim pobede za Saleen to je bila i prva pobeda jednog Čeha na svom terenu (Brno) u FIA GT seriji. Mladi Jaroslav Janis je sa kolegom Sascha Bert-om tako doneo sebi i timu vođstvo u generalnom plasmanu nakon prve dve runde FIA GT serije.
Na lepoj Češkoj stazi uvek okruženom zelenilom na kvalifikacijama su dominirali upravo Bert i Janis (Saleen) sa vremenon 1'55"660 ispred Maseratija (Davies, Biagi) i Aston Martina (Piccini, Deletraz). Pobednička posada iz Silverstona (Bartels/Bertolini) je bila tek na 7. mestu verovatno i zbog težinskog balasta usled pobede na prethodnoj trci. Dok je možda najveću pažnju privlačila posada Lamborghini Murcielago-a u koji se vratio Christoph Bouchut podelivši auto sa takođe poznatim Peter Kox-om. Njih dvoje su činili možda najjači tandem na papiru ali sa nedovoljno dokazanim automobilom. Njihovo vreme na treningu je bilo 1'58"054 što je bilo dovoljno za 9. startnu poziciju.
U slabijoj GT2 klasi najbolji su ponovo bili Ferrari-ji 430 sa ovog puta (Bennett/Mullen) posadom u vremenu 2'02"104.
 Na startu Aston Martin DBR9 preuzima vođstvo
Na sam dan trke u prepodnevnim satima padala je kiša koja je nakvasila stazu da bi se ona delimično osušila pred početak trke. Uz hladne vremenske prilike za ovo doba godine ponovo je priprema i podešavanje automobila igralo važnu ulogu.
Sam start trke je doneo odmah i promenu u vođstvu kada je auto br.5 Aston Martin preuzeo lidersku poziciju (Piccini) ispred mladog vlasnika pola Janisa (Saleen).
Domaći vozač Janis je možda pod pritiskom da ne napravi grešku propustio Piccini-ja u prvoj krivini ali je zato u sledećim krugovima legao na "branik" Aston Martina ne dajući mu da diše i pokazujući da je brži.
Iza leđa vodećeg dvojca za treću poziciju su se borila dva Maserati-ja (Bertolini, Bartels) i (Davies, Biagi) sa jedinom Corvettom (Hezemans, Longin, Kumpen).
 Saleen S7R ubedljivo pobedio
U GT2 klasi se dogodio jedan zanimljiv momenat kada je možda i najpoznatije ime u Brnu Finac Mika Salo okrenuo svog Ferrari-ja 430 i izgubio praktično sve pozicije koje je sada morao nadoknaditi do kraja trke (uz pomoć kolege Aguas-a). U toj klasi poveli su Ferrarijevci Jaime Melo i Tim Sugden (nekima poznat i iz BTCC trka).
Borba vodećih Piccini-ja i Janis se sve više zahuktavala. Svi na stazi su uživali u jurnjavi ova dva auta po vijugavim i brdovitim terenima staze Brno koja nema niti jednu šikanu niti ukosnicu tako omiljenim rekvizitima autor(ima) svih novih high-tech staza.
Ipak kada se Janis domogao prve pozicije tu je bio i kraj uživanjima pošto je vrlo brzo počeo da povećava prednost sa svojim vaskrslim Saleen-om koji je počeo da ponavlja sjajne performanse iz 2004-te ali sa evidentnim napredkom u pouzdanosti komponenti.
Vrlo brzo usledili su odlasci u boks gde su vozači uglavnom bili zamenjeni kao i gume, odnosno dolivano gorivo. Vodeći Janis je ostao u svom Saleen-u dok je Piccinija u Aston Martinu zamenio iskusni Deletraz. Taktika Zakspeed Saleen tima bila je da Janis odveze prva dva stinta dok bi poslednji vozio Sascha Bert kako bi uštedeli u vremenu za promenu vozača.
Trka se nastavila istim tempom tako što je Janis nastavio povećavati prednost na više od 20 sekundi ispred Aston Martina za čijim je upravljačem sada sedeo Deletraz.
Jedan drugi Aston Martin (Race Alliance team) imao je problema koji su ga primorali da napusti trku uprkos solidnoj vožnji među prvih šest u trenutku kada je za upravljačem bio poznati Austrijanac Karl Wendlinger.
 Domaći vozač Janis pobedio
Kako je trka odmicala sve je bilo očiglednije da će Saleen zaustaviti samo neki nepredviđeni kvar jer je Janis i dalje vozio najbrže krugove povećavajući prednost na 40 sekundi.
Ipak borba za drugo mesto je poprimila zanimljiviji tok pošto se Deletrazu približio još jedan Aston (Babini/Gollin).
Nakon kratke borbe Babini pretiče Deletraza i preuzima drugo mesto. Za to vreme na četvrto mesto se probio Maserati (Bartels/Bertolini) dok se Lamborghini Bouchut-a i Kox-a nalazio na solidnom 7. mestu.
Nakon što je od Janis-a preuzeo auto Bert je nastavio u istom ritmu i u zadnjem satu trke. U borbi za drugo mesto ponovo dolazi do približavanja dva Aston Martina kojima su se prikljućili i jedna Corvetta odnosno Maserati.
Rasplet je usledio u poslednjih deset minuta trke. Prvo su se dotakli Maserati (Davies, Biagi) i Corvette (Hezemans, Kumpen, Longin) u borbi za 4. mesto. Ponovo je Corvette-a izvukla deblji kraj tako što je ostala okrenuta na stazi sa ugašenim motorom što ih je koštalo dosta pozicija.
U istom trenutku pri samom kraju trke u GT2 klasi dolazi do nekoliko kontakaze između tada vodeća dva auto što uzrokuje njihov odlazak u boks na popravku dok prvo mesto nakon borbe u zadnjim minutima ipak osvajaju Sugden7Alexander sa Ferrari 430-com ispred Porsche-a (Collard/Riccitelli) i Ferrari-ja (Melo/Bobbi).
 pobednici GT2 klase (Sugden/Alexander) Ferrari 430
U glavnoj GT1 klasi Bert rutinski završava trku donevši prvu pobedu u sezoni Saleenu kao i prvu pobedu kolegi Janisu na domaćem terenu što je ovaj vikend učinio posebnim za njih kao i za ceo tim. U prilog tome ide i najbrži krug na trci koji su izvezli u vremenu 1'57"584. Kao drugi ipak završavaju vozači Deletraz/Piccini (Aston Martin DBR9) sa minut zaostatka dok treći prolaze Gollin/Babini (Aston Martin DBR9). Solidni 6-ti završavaju Lamborghini-jevci Bouchut i Kox.
Sledeća trka će se voziti u Oschersleben-u 2. jula ali pre te trke svi će se u većem broju okupiti na trci 24 časa Le Mana koja će se voziti 17-18. juna koja se ne boduje za FIA GT šampionat ali je prestižnija možda i od same titule.
Rezultati trke u Brnu 88 krugova
1 GT1 Bert/Janis Saleen S7R 88 krugova
2 GT1 Deletraz/Piccini Aston Martin DBR9 +1:00.808
3 GT1 Gollin/Babini Aston Martin DBR9 +1:02.622
4 GT1 Bartels/Bertolini Maserati MC12 GT1 +1:03.324
5 GT1 Pescatori/Ramos Aston Martin DBR9 +1:50.726
6 GT1 Bouchut/Kox Lamborghini Murciela -1 LAP
7 GT1 Davies/Biagi Maserati MC12 GT1 -1 LAP
8 GT2 Sugden/Alexander Ferrari 430 GT2 -4 LAPS
9 GT2 Collard/Riccitelli Porsche 996 GT3 RSR -4 LAPS
10 GT2 Bobbi/Melo Ferrari 430 GT2 -4 LAPS
11 GT2 Bennett/Mullen Ferrari 430 GT2 -4 LAPS
12 GT2 Moccia/Busnelli Porsche 996 GT3 RSR -5 LAPS
13 GT2 Salo/Aguas Ferrari 430 GT2 -5 LAPS
14 GT1 Longin/Kumpen/Hezemans Corvette C6R -7 LAPS
Tabela FIA GT nakon 2/10 trke 2006.
1 Sascha Bert 18
1 Jarek Janis 18
3 Michael Bartels 15
3 Andrea Bertolini 15
5 Fabrizio Gollin 12
5 Fabio Babini 12
7 Jean-Denis Deletraz 11
7 Andrea Piccini 11
9 Christophe Bouchut 8 |
|
|
|
|
