Prelep sunčani dan, prepune tribine vrlo raspoloženih gledalaca željnih dobrog trkanja, isto toliko praznih čaša ispijenog piva, vreo asvalt jedne od najčuvenijih svetskih ovalnih pista, uzbuđenje na vrhuncu, dobri potezi, varnice, incidenti, preticanja, napetost, bili su samo neki od detalja koje ste mogli videti ako ste juče gledali jubilarno 90-to izdanje trke Indianapolis 500, koji je ove godine vožen kao četvrta runda Američkog Indy Car League Šampionata.

Oval dužine 2.5 milje i 200 prvenstvenih krugova bili su juče poprište odličnog spektakla i jednog od najneizvesnijih izdanja trke Inianapolis 500, koji je kulminirao u samom finišu, budući da se do poslednjeg metra trke vodila fenomenalna borba za najviši stepenik pobedničkog postolja. Pole position je na zvaničnim kvalifikacijama osvojio Sam Hornish Jr. ispred timskog druga Helio-a Castroneves-a dok je aktuelni prvak serije i prošlogodišnji pobednik Indy trke, Britanac Dan Wheldon izborio treće startno mesto. Iza njega se na startu našao Scott Dixon ispred petoplasiranog sa kvalifikacija Tony-ja Kanaan-a, šampiona iz 2004. godine.

Nakon nekoliko krugova vožnje iza pace car-a, koji je na početku trku imao priliku voziti sedmostruki pobednik čuvene biciklističke trke Tour de France, Amerikanac Lance Armstrong, organizator je istakao zelenu zastavu i sve je bilo spremno za početak jubilarne 90. trke Indy 500.
Stat trke protekao je u dobrom probijanju trećeplasiranog Dan-a Wheldon-a, koji se nakon prvog kruga uspeo probiti na drugu poziciju iza vodećeg Sam Hornish Jr-a, koji je dobro povukao na startu i zadržao prvo mesto, dok je njegov timski kolega Castroneves pak malo lošije stratovao i ispostaviće se nakon problema sa bolidom iz kruga u krug sve više padao u plasmanu. Drugi krug donosi i prvi incident i prekid na trci, te izlazak pace car automobila. Sve se zbilo kada je Jeff Bucknum po izlasku iz krivine zaneo zadnji kraj automobila i prilikom okretanja na stazi naleteo na P.J. Chesson-a, koji je uz Bucknum-a završio u zidu pokraj piste i trku okončao u veoma ranom periodu.
Nakon kraćeg prekida trka je nastavljena, a Sam Hornish Jr. je i dalje vodio dobar okršaj sa Dan-om Wheldon-om za lidersku poziciju, dok se iz pozadine polako probijao Tony Kanaan. Aktuelni prvak je ubrzo nakon nekoliko neuspelih manevara uspeo da obiđe vodećeg Hornish Jr-a i po prvi put na trci dođe na čelnu poziciju, dok je Hornish Jr-a par krugova kasnije obišao i Tony Kanaan koji se tako popeo na drugo mesto.

Sam Hornish Jr. se sada nalazio na trećoj poziciji ispred Vitor-a Meira-e i Tomas-a Scheckter-a, dok je mladi Marco Andretti dobro vozio na šestoj poziciji ispred sedmoplasiranog Scott-a Dixon-a.
Usledila je fenomenalna vožnja 19-godišnjeg Marco-a Andretti-ja, sina čuvenog Michael-a Andretti-ja, koji je uz Marco-a nastupio na ovoj trci želeći da tako ostvari svoju jedinu neostvarenu želju i trijumfuje na trci u Indianapolis-u. Marco Andretti se ubrzo odličnom vožnjom uspeo popeti na treće mesto iza Sam Hornish Jr-a koji je takođe povratio svoj ritam, dok je i dalje vodeći bio Dan Wheldon. Usledili su odlasci vozača na prvi pit stop posle kojeg se nije ništa bitnije promenilo u poretku vodećih, Wheldon se i dalje nalazio na čelnoj poziciji ispred Sam Hornish Jr-a, dok su se na trećoj poziciji smenjivali Tony Kanaan, Marco Andretti i Scott Dixon. U 67. krugu dolazi do novog incidenta na trci kada Tomas Scheckter po izasku na ciljni pravac iz krivine pritiska malo više papučicu akceleratora, što rezultuje njegovim okretanjem na stazi i udarom u zaštitni zid posle kojeg je na svu sreću stradao samo automobil, dok je sa Scheckter-om sve bilo u redu. Incidenti poput ovog jesu pravi primeri koliko i najmanja greška na ovakvim stazama može biti kobna kako za samog vozača, tako i za druge učesnike na stazi.
Odlazak na drugi pit i nastavak trke obeležili su period nakon ovog udesa, a na vodećoj poziciji se i dalje nalazio iskusni Wheldon, koji je sada iz kruga u krug dobijao na samopouzdanju i želji da ponovi trijumf od prošle godine i tako se ponovo ozbiljnije umeša u borbu za naslov svetskog prvaka. Usledili su još udesi Buddy Rice-a, Helio Castroneves-a, Al Unser Jr-a, te Jeff-a Simmons-a, koji je odmah nakon re-starta trke i udesa Al Unser Jr-a izgubio kontrolu nad automobilom udarivši u zid pokraj staze i pace car je ponovo bio prinuđen izaći na stazu.

Sve ovo se zbiva na oko 50-tak krugova pre kraja trke kada vozači odlaze na novi servis u boks, koji dosta traljavo odrađuje Sam Hornish Jr. koji malo ranije kreće iz boksa, a mehaničari ne uspevaju izvaditi crevo za dolivanje goriva iz njegovog rezervoara, šta više, jedan deo creva je ostao u rezervoaru, a gorivo se počelo prosipati svuda po boksu. Ipak, mehaničari su dosta brzo sredili sve ovo, ali Sam Hornish Jr. nije prošao bez kazne, tako da je nakon re-starta trke bio prinuđen proći kroz boks. Vodio je i dalje Wheldon ispred Scott-a Dixon-a, dok je Tony Kanaan bio na trećoj poziciji ispred četvrtoplasiranog Dario-a Franchitti-ja i petoplasiranog Marco-a Andretti-ja koji je dobro vozio ispred Danica-e Patrick i svog oca Michael-a Andretti-ja.
Na 26 krugova pre kraja trke, Tony Kanaan napada dugoplasiranog Dixon-a i uspeva da ga obiđe posle sjajne vožnje u draftingu (zavetrini), koja je ključna za preticanja na ovalnim stazama, dok Dixon ubrzo odlazi u boks. Samo par trenutaka kasnije, 18 krugova pre kraja trke, Kanaan uspeva da obiđe i vodećeg Wheldon-a sjajnim manevrom sa unutrašnje strane, dok Britanac ubrzo pokušava sa spoljne strane uzvratiti, ali ne uspeva, i Tony Kanaan ostaje na vodećoj poziciji. Inače, Tony Kanaan je pred ovu trku poželeo zameniti svoju kacigu sa kacigom svog dobrog prijatelja i asa najbržeg cirkusa Rubens-a Barichello-a, kako bi obojica istovremeno učestvovali na dve prestižne auto trke, u Indianapolis-u (IRL) i Monako-u (F1) na šta se Barichello složio, i čak šta više, svoju f1 trku, Rubinjo je okončao na četvrtoj poziciji, ostvarivši tako dobar rezultat.

No, vratimo se Indy Car-u i Indianapolis-u. Na 16. krugova pre kraja trke drugoplasirani Dan Wheldon odlazi na finalni pit, dok vodeći Tony Kanaan i dalje ostaje na stazi. Po povratku na stazu, Wheldon se vraća na sedmo mesto, ali po rastojanju tik iza vodećeg Kanaan-a, tako da su oni manje upućeni imali utisak da se Wheldon sa Kanaan-om bori za čelnu poziciju, a ustvari nije bilo tako, budući da je Wheldon bio čitav jedna krug iza Kanaan-a. Wheldon je ubrzo obišao vodećeg Kanaan-a i ušao tako u isti krug sa njim, a sve se zakomplikovalo 10 krugova pre kraja trke kada je Felipe Giaffone desnim krajem automobila "očešao" zaštitni zid pokraj staze, što je rezultovalo novim prekidom trke i izlaskom pace car automobila na stazu po poslednji put na trci. Vodeći Kanaan tokom ovog prekida biva prinuđen otići na finalno dolivanje goriva u boks, i tako gubi sve šanse za eventualni plasman u vrh, a na vodećoj poziciji se po prvi put na trci našao čuveni Michael Andretti ispred svog sina Marco-a, dok je Scott Dixon bio na trećem mestu ispred četvrtoplasiranog Sam Hornish Jr-a koji se uprkos malopređašnjoj kazni ponovo našao u samom vrhu. Trka se po poslednji put re-startuje 4. kruga pre kraja a Sam Hornish Jr. odlično vuče probijajući se u sam vrh kolone, dok Michael Andretti ubrzo pušta svog sina Marco-a napred, i Marco tako u svom debitantskom nastupu na Indianapolis-u ima čast voditi trku par krugova pre kraja. Međutim, Michael Andretti ipak nije uspeo odbiti napade iskusnog Sam Hornish Jr-a, koji se ubrzo probio na drugu poziciju tik iza vodećeg Marco-a. U finalnom krugu se činilo da će Marco uspeti da ostvari prvorazredni spektakl i trijumfuje na svojoj debitantskoj Indy 500 trci, ali su sve nade pale u vodu par sekundi kasnije kada je Sam Hornich Jr. nakon borbe točak uz točak sa Marco-m na ciljnom pravcu za dužinu automobila na cilju prošao ispred Marco-a, koji je trku okončao na drugoj poziciji, dok je njegov otac Michael trku završio na trećem mestu.
Ako je suditi po ovoj trci i sjajnoj vožnji mladog momka u plavom bolidu, onda nas s'pravom u nastavku šampionata očekuje mnogo više od Rapsodije u plavom koja je viđena na ovoj trci.

Konačan plasman :: 90th Indianapolis 500

1. Sam Hornish Jr USA Marlboro Team Penske Dallara-Honda 200 laps
2. Marco Andretti* USA Andretti-Green Racing Dallara-Honda + 0.0635secs
3. Michael Andretti USA Andretti-Green Racing Dallara-Honda +1.0087secs
4. Dan Wheldon GB Target Chip Ganassi Racing Dallara-Honda +1.2692secs
5. Tony Kanaan BRA Andretti-Green Racing Dallara-Honda +1.6456secs
6. Scott Dixon NZ Target Chip Ganassi Racing Dallara-Honda +3.0366secs
7. Dario Franchitti GB Andretti-Green Racing Dallara-Honda +5.6249secs
8. Danica Patrick USA Rahal-Letterman Racing Panoz-Honda +5.7263secs
9. Scott Sharp USA Fernandez Racing Dallara-Honda +11.1252secs
10. Vitor Meira BRA Panther Racing Dallara-Honda +17.9554secs
11. Ed Carpenter USA Vision Racing Dallara-Honda 199 laps
12. Buddy Lazier USA Dreyer & Reinbold Racing Dallara-Honda 199 laps
13. Eddie Cheever USA Cheever Racing Dallara-Honda 198 laps
14. Max Papis ITA Cheever Racing Dallara-Honda 197 laps
15. Kosuke Matsuura JPN Super Aguri Fernandez Racing Dallara-Honda 196 laps
16. Roger Yasukawa USA Playa Del Racing Panoz-Honda 194 laps
17. Jaques Lazier USA Playa Del Racing Panoz-Honda 193 laps
18. Airton Dare BRA Sam Schmidt Motorsports Panoz-Honda 193 laps
19. PJ Jones USA Team Leader Motorsports Panoz-Honda 189 laps
20. Bryan Herta USA Andretti-Green Racing Dallara-Honda 188 laps
21. Felipe Giaffone BRA AJ Foyt Enterprises Dallara-Honda 177 laps-Accident
22. Townsend Bell* USA Vision Racing Dallara-Honda 161 laps-Suspension
23. Jeff Simmons USA Rahal-Letterman Racing Panoz-Honda 152 laps-Accident
24. Al Unser Jr USA A1 Team USA/Dreyer & Reinbold Dallara-Honda 145 laps-Accident
25. Helio Castroneves BRA Marlboro Team Penske Dallara-Honda 109 laps-Accident
26. Buddy Rice USA Rahal-Letterman Racing Panoz-Honda 108 laps-Accident
27. Tomas Scheckter SA Vision Racing Dallara-Honda 65 laps-Accident
28. Arie Luyendyk Jr* USA Luyendyk Racing Panoz-Honda 54 laps-Too Slow
29. Stephan Gregoire FRA Team Leader Motorsports Panoz-Honda 49 laps-Too Slow
30. Larry Foyt USA AJ Foyt Enterprises Dallara-Honda 43 laps-Too Slow
31. Thiago Medeiros* BRA PDM Racing Panoz-Honda 24 laps-Electrical
32. Jeff Bucknum USA Hemelgarn Racing Dallara-Honda 1 lap-Accident
33. P.J. Chesson* USA Carmelo Hemelgarn Racing Dallara-Honda 1 lap-Accident

* Rookie