Ako su muškarci na ovom svetu opsednuti samo sa dve stvari: brzinom i veličinom onoga što im je između nogu, onda je motocikl pravo mesto gde mogu objediniti svoje dve opsednutosti. Četvrta runda ovosezonskog MotoGP Šampionata odvežena je proteklog vikenda na Kineskoj stazi Shanghai, koju je dizajnirao čuveni Nemački arhitekta, Herman Tilke. Za razliku od prošle godine, kada je održana po jakom pljusku, ovoga puta je trku motogp klase propratilo lepo vreme, koje je tako još više ulepšalo trku u najmnogoljudnijoj zemlji sveta.

Na zvaničnom kvalifikacionom treningu najbolje vreme ostvaruje mladi novajlija, Španac Dani Pedrosa (Honda) i tako po drugi uzastopni put u ovosezonskom izadnju šampionata jedan debitant ima priliku startovati sa pole-a, uzmemo li u obzir da je na prethodnoj trci u Turskoj, upravo Chris Vermeulen ostvario najbolju startnu poziciju. Drugu mesto na kvalifikacijama osvaja John Hopkins (Suzuki) ispred Colin-a Edwards-a (Yamaha) i Shinya-e Nakano-a (Kawasaki), te tako na prva četiri startna mesta imamo četiri različita proizvođača, što je svakako obećevalo uzbudljiv start četvrte ovosezonske trke. Nicky Hayden je ostvario peto kvalifikaciono vreme ispred šestoplasiranog Gibernau-a i sedmoplasiranog Casey Stoner-a, dok je aktuelni prvak Valentino Rossi bio tek 13-ti. Popularni "doktor" koji je blistao tokom kišnih vožnji na slobodnim treninzima, ipak ovoga puta usled problema nije mogao dalje od 13. startne pozicije.

Start nedeljne trke, koja je po našem vremenu vožena u ranim jutarnjim satima, protekao je veoma burno, Pedrosa je na ciljnom delu uspeo da zadrži prvo mesto, ali je već u prvoj krivini izgubio liderksu poziciju od dosta iskusnijeg Colin-a Edwards-a i John-a Hopkins-a, koji su ga već na početku prvog kruga pretekli i probili se na prva dva mesta, dok je Pedrosa do kraja prvog kruga pao još niže, na peto mesto, budući da su ga obišli još Sete Gibernau i Shinya Nakano, dok je Valentino Rossi, koji je startovao kao 13-ti tokom prvog kruga napredovao svega dva mesta, tako da je na kraju prvog kruga bio na 11. mestu. Usledilo je dobro probijanje mladog Casey Stoner-a, koji je u drugom krugu pretekao dekoncentrisanog Pedrosa-u i Nakano-a da bi se domogao 4. mesta. Dobar okršaj vođen je između Marco-a Melandri-ja i Valentino-a Rossi-ja za 9. mesto, iz kojeg je na kraju kao pobednik izašao vozač Yamaha-e, koji je tako iz kruga u krug popravljao plasman. U trećem krugu Dani Pedrosa se polako budi iz kraćeg sna i obilazi četvrtoplasiranog Stoner-a, kojeg nekoliko sekundi potom obilazi i šestoplasirani Hayden, dok Rossi pada na 10. mesto. Krug kasnije mladi Španac uspeva da nadmudri iskusnog Gibernau-a, koga ubrzo obilazi i Nicky Hayden. Junak kvalifikacionog treninga za VN Turske, Chris Vermeulen u ovom krugu beleži pad i odustajanje, dok Pedrosa koji za sobom "vuče" Nicky Hayden-a polako uspeva da se približi vodećem tandemu Edwards-Hopkins.

Na nižim pozicijama vođeni su dobri okršaji za deveto mesto između Capirossi-ja i Melandri-ja, odnosno dobar dvoboj između Rossi-ja i Nakano-a za 7. poziciju. Usledila je odlična vožnja "doktora", koji je u jednom mahu uspeo da pretekne Shinya-u Nakano-a i Casey Stoner-a, tako da se nakon 7 izvezenih krugova nalazio na šestoj poziciji. U sedmom krugu Dani Pedrosa vozi brzi krug 2:00.011 i tako potvrđuje svoju sve bolju vožnju, kojom se sada potpuno približio vodećem tandemu, i šou je mogao da počne! Vodeći kvartet u sastavu: Edwards, Hopkins, Pedrosa, Hayden je nad najbližim rivalom Gibernau-om, koji je na zadnjem točku imao Rossi-ja i Stoner-a, imao preko 3sec prednosti, i gledaoci su bili spremni za dobre okršaje na čelnim pozicijama. Najpre je Honda-in tandem Pedrosa-Hayden prešišao drugoplasiranog Hopkinsa, da bi se potom Pedrosa i vodeći Edwards fantastično borili za lidersku pšoziciju. Prvo je Pedrosa uspeo da obiđe Edwards-a, i po prvi put nakon starta dođe na čelnu poziciju na trci. Edwards je ubrzo uzvratio par sekundi kasnije dobrim manevrom, ali je mladi Španac potom na ciljnom pravcu u pravom svetlu demonstrirao snagu svoje Honda-e i definitivno se probio na čelo kolone.

Za to vreme, Rossi i Stoner su obišli Gibernau-a, koji je pao na sedmu poziciju, a Nicky Hayden je obišao Colin-a Edwards-a u borbi za drugo mesto. Pedrosa je od povratka na vodeću poziciju konstano dobro vozio napravivši pristojnu prednost od 1,5sec ispred drugoplasiranoh Hayden-a, koji je u 14. krugu vozio 1:59.843. Valentino Rossi se do 15. kruga skroz približio četvrtoplasiranom Hopkins-u, koji je u stopu pratio trećeplasiranog Colin-a Edwards-a. Na kraju 15. kruga, Valentino Rossi se po izlaksu na ciljni pravac okreće nazad i osmatra svoj zadnji pneumatik, koji kao da je pravio probleme na Yamaha-inom motociklu. Krug kasnije, Rossi je izgubio preko 2sec, a potvrda da ima ozbiljnih problema sa svojim motociklom jeste i njegov odlazak u boks na kraju 16. kruga. U boksu Rossi-ju mehaničari menjaju zadnji pneumatik, ne pomišljajući ni na kraj pameti da menjaju pogrešan pneumatik, te da je pravi problem u svari prednja guma. Ovo je primetio mehaničar tek kada je Valentino krenuo iz boksa, ali je sada već bilo kasno za bilo šta. Rossi je po povratku na stazu izvezao još jedan krug, da bi po povratku u boks odustao od trke. Istovremeno, Dani Pedrosa u 16. krugu vozi 1:59.745 i sigurno drži prvo mesto na trci ispred Hayden-a, dok su Edwards i Hopkins dosta zaostali na trećem i četvrtom mestu. Casey Stoner je nekoliko krugova pre kraja zabeležio kratko izletanje sa staze, koje ga je koštalo pada sa pete na desetu poziciju, ali je do kraja trke ipak uspeo da povrati izgubljeno mesto. Na kraju trijumfuje mlađani Španac Dani Pedrosa, koji tako beleži svoj debitantski trijumf u MotoGP šampionatu ispred trojice Amerikanaca, Hayden-a, Edwards-a i Hopkinsa. U generalnom poretku, Nicky Hayden (72) zadržava vođstvo ispred Loris-a Capirossi-ja (59), dok je Dani Pedrosa (57) na trećem mestu. Naredna runda prvenstva vozi se već sledećeg vikenda na Francuskoj pisti Le Mans.

Konačan plasman :: Kina, Shanghai 2006

1 D. Pedrosa (ESP) Honda 44:07.734
2 N. Hayden (USA) Honda 44:09.239
3 C. Edwards (USA) Yamaha 44:22.368
4 J. Hopkins (USA) Suzuki 44:26.999
5 C. Stoner (AUS) Honda LCR 44:30.795
6 M. Tamada (JPN) Honda 44:31.613
7 M. Melandri (ITA) Honda 44:31.835
8 L. Capirossi (ITA) Ducati 44:32.201
9 S. Gibernau (ESP) Ducati 44:36.092
10 S. Nakano (JPN) Kawasaki 44:41.549
11 A. Elias (ESP) Honda 44:43.050
12 R. De Puniet (FRA) Kawasaki 44:59.738
13 K. Roberts (USA) KR Honda 45:04.027
14 C. Checa (ESP) Yamaha 45:11.309
15 A. Hofmann (GER) Ducati 45:18.906
16 J. Ellison (ENG) Yamaha 45:30.809
17 J. Cardoso (ESP) Ducati 45:42.884
18 V. Rossi (ITA) Yamaha out
19 C. Vermeulen (AUS) Suzuki out