U nedelju 7. maja počeće deseta jubilarna sezona FIA GT šampionata pod tim imenom. Šampionat koji je nekada bio samo ideja tri čoveka po čijim inicijalima je dobila ime u svojim prvim godinama (BPR) proslaviće tako svoju prvu deceniju pod okriljem FIA koja ih je prihvatila 1997. Sezona će početi jednom istorijskom trkom u Silverstone-u koja je poznatija i pod nazivom Tourist Trophy koja je i prošle godine ugostila ovu seriju.

Trka će se voziti u dužini od 500 km. ili 3 sata vožnje.
Broj prijavljenih automobila u obe klase FIA GT šampionata je 30.

GT1 klasa
Sastav automobila u najjačoj klasi se drastično izmenio od prošle sezone. Prvo i najvažnije je da nema ni jednog Ferrari-ja koji je uzeo titulu (Ferrari 550) kao ni njegovog mlađeg brata modla Ferrari 575. Zato su se u šampionatu našla čak 6 prelepih Aston Martina DBR9.

Aston Martin DBR9
Trostruki timski šampioni BMS Scuderia obezbedila je dva Astona za šampiona iz 2004. Fabrizio Gollin-a kome će partner biti Italijan Fabio Babini koji je prošle godine uspešno vozio Maserati. Drugi automobil će voziti: Christian Pescatori, Miguel Ramos i Matteo Malucelli. Biće zanimljivo kako će se poznati BMS Scuderia tim snaći sa novim ne-Italijanskim automobilom.
Još jedan tim će pripremati dva Aston Martina. U pitanju je novi Austrijski tim Race Alliance podpomognut Red Bull-om čije će automobile voziti poznati vozači: Karl Wendlinger i Phillip Peter u prvom odnosno Robert Lechner i Frank Diefenbacher u drugom vozilu. Zanimljivo je i to da će tim imati i treći automobil (Porsche) koji će nastupati u manjoj GT2 klasi.
Peti Aston Martin će biti u rukama Phoenix tima koji paralelno ima svoj tim i u DTM šampionatu. Njihov Aston Martin će voziti još jedan ex-F1 vozač Jean-Denis Deletraz u saradnji sa poznatim GT vozačem Andrea Piccini-jem koji je ranije zanat pekao u Lister-u i Ferrari-ju 575.
I poslednji tim koji će imati Aston Martin DBR9 u svojoj garaži ali samo za ovu trku u Silvrstone-u je Cirtek tim za koji će voziti zvezda GT trka Christoph Bouchut i sin 3-trukog F1 šampiona i sam nekad F1 vozač David Brabham koji ima već poduži staž vožnje GT i sličnih trka. Čini se da će na predstojećem vikendu u Silverstonu ovo biti i najjači tandem bar na papiru.

Maserati MC 12
Ergela Maserati-ja činiće 4automobila koji će pokušati uzeti tu titulu koja im je promakla prošle godine ispred nosa.
Najpoznatiji tim koji je i prošle godine pripremao isti auto je Vitaphone Racing. Oni će i ove godine imati jaku vozačku postavu iako su se neki od vozača vratili u DTM (Timo Scheider) ili otišli u druge FIA GT timove (Babini).
Ipak njihove posade biće jednako jake sa Michael Bartels i Andrea Bertolini u prvom odnosno Jamie Davies i Thomas Biagi u drugom vozilu. Tim je tokom zime dosta radio na unapređenju Pirelli guma koje koriste.
Ostale Maserati ekipe su JMB Racing i Racing Box koje se neće pojaviti u Silverstone-u jer neće voziti celokupan šampionat već samo na pojedinim trkama.

Corvette C6R
Belgijski tim GLPK-Carsport bio je najprijatnije iznenađenje prošle godine kada je nastupio sa modelom Corvette C5R i pobedio na dve trke (Imola i Zhuhai) uz poznat skandal na 24 časa Spa kada su diskvalifikovani sa 4. mesta nakon trke što je zamalo uzrokovalo njihovim protestnim napuštanjem šampionata. Srećom to se nije dogodilo tako da ćemo ih ove godine gledati u još boljem i novijem modelu Corvette C6R koja se već pokazala pobedom na trci 12 sati Sebringa u Americi ispred velikog rivala Aston Martina. Procenjuje sa da će oni biti brži i zbog činjenice da će koristiti Michelin pneumatike koji automobilu više odgovaraju za razliku od Pirelli-jevih od prošle godine.
Vozačka postava će biti ista kao i prošle godine i činiće je iskusni i brzi vozači Mike Hezemans, Anthony Kumpen i Bert Longin. Sa velikim nestrpljenjem se očekuje njihov nastup sa jasnim pitanjem koliko su jaki da naude mnogobrojnim Aston Matin i Maserati timovima.

Saleen S7R
Nakon katastrofalne 2005. Američki proizvođač Saleen je na putu povratka dobrim rezultatima koje su imali u 2004.
Poznati Zakspeed Racing tim će pripremiti jedan automobil za Saschu Bert-a i Jarek Janis-a koji su na zimskim testovima pokazali visoke performanse. Ovogodišnja specifikacija Saleen-a S7R im to sigurno daje kao prednost ali uvek ostaje pitanje bolešljivosti ovog automobila koju je često pokazivao. Nadu da će se stvari promeniti daje i zvanična podrška iz Kalifornije gde je baza tima Evropskim timovima na čelu sa Francuskim Oreca timom koji neće učestvovati u FIA GT šampionatu ali će svakako biti podrška ostalim Saleen timovima.
Britanski Balfe tim je drugi koji će imati Saleen-a S7R u svojoj garaži. Nakon prošlogodišnje odiseje sa Mosler-om MT900 tim je potpuno prešao u najjaču klasu. Činjenica je da ovaj Balfe Saleen neće biti na nivou Zakspeed-ovog jer je to ustvari otkupljen prošlogodišnji Saleen tima Graham Nash. Vozači će biti Shaun Balfe, Jamie Derbyshire i Neil Cunningham.
Konrad kao treći mogući Saleen-ov korisnik nije još objavio svoje eventualno učešće jer su skoncentrisani na ALMS šampionat, ali očekuje se bar nekoliko timskih nastupa u seriji sa podrškom fabrike Saleen.
I konačno reč dve o Oreca timu koji definitivno neće nastupati ove godine u FIA GT-u. Tim koji će praktično biti podrška svim Evropskim Saleen timovima ipak će nastupiti u Evropi i to već sledećeg vikenda na trci LMS serije u Spa-Francorchampsu.

Lamborghini Murcielago R-GT
Konačno smo dočekali da se možda i najuzbudljiviji automobil uključi u šampionat u većem obimu za razliku od prošlih sezona kada je učestvovao na samo ponekoliko trka.
Nemački tim B Racing RS Line će imati jednog Lamborghini-ja Murcielago R-GT. Vozačka postava će biti Norbert Walchhofer, Ben Leuenberger i Marino Franchitti koji je mlađi brat poznatijeg Britanskog vozača proslavljenog u Americi Dario Franchitti-ja.
Marino je ustvari zamena za već najavljenog Christoph Bouchut-a koji će ipak prvu trku voziti u gore pomenutom Cirtek timu (Aston Martin).

GT2
Slabije klasa koja je poslednjih godina popuštala u konkurenciji kako vozila tako i vozača koja se tako pretvorila u praktično Porsche takmičenje čini se da se ponovo vraća u stari sjaj.
Za to su najzaslužniji novi proizvođači koji su se pojvili jači nego pre.

Ferrari 430 GT2
Čak šest ovih novih super automobila će se pojaviti u tri tima ove sezone.
Nakon dominacije u Britanskom GT-u tim Ecosse ulazi i u ovaj šampionat sa vozačkom postavom Nathan Kinch, Andrea Kirkaldy, Tim Mullen i Chris Niarchos koji će biti raspodeljeni u dva Ferrari-ja F430.
JMB Racing je još jedan poznat tim koji će pripremati novi F430. Antoine Gosse i Peter Kutemann će sigurno voziti jedan auto dok se za drugi još ne znaju imena.
I treći Ferrari tim u ovoj klasi će biti tim AF Corse koji će sigurno imati najjača vozačka imena. Prvi auto će voziti ex-F1 Finac Mika Salo i Brazilac Jaime Melo (ex-F3000), dok će drugi voziti nekadašnji šampion jače GT1 klase Matteo Bobbi i Portugalac Rui Aguas.

Porsche 911 GT3 RSR
Glavni rival Ferrari-jima u nižoj klasi biće dugogodišnji i aktuelni šampioni iz Porsche-a. Doduše prošlogodišnji šampionski tim Gruppe M  neće učestvovati ali tu će svakako biti više nego dovoljno Porsche-a.
EbiMotors je jedan od tomova koji figuriraju za najviši plasman budući da imaju status polu-fabričkog tima. Vozači tima će biti: Luigi Moccia, Emanuele Busnelli, Luca Riccitelli i Emmanuel Collard koji bi trebali da budu najveća pretnja Ferrarijima.
Renauer Motorsports i Felbermayr-Proton tim će takođe biti jak pretendent u borbi za titulu. Zanimljivo će biti videti doskorašnjeg poznatog skijaša Hans Knauss-a kako će se snaći u Renauer Porsche-u 911 RSR GT3.

Panoz Esperante
Nakon zapaženih rezultata u Americi (ALMS) ova marka rešila je da se oproba i u svetskoj seriji.
Timovi LNT će imati ove automobile u svojim redovima. Lawrence Tomlinson i Richard Dean će voziti ove Panoz-e po prvi put u FIA GT-u

Nisaan 350Z
Automobil koji se u prethodne dve sezone povremeno pojavljivao u šampiomnatu to će učiniti i ove sezone sa dosta jakom vozačkom postavom. Tim RJN Motorsport’s je uz pomenuti Niassan 350Z angažovao i bivšeg IRL vozača Darren Manning-a kao i Joe  Tuckey-a.

Ovim kratkim predstavljanjem uvodimo vas u novi FIA GT šampionat koj startuje u nedelju u Silverstone-u.
Za naše gledaoce biće malo teže ispratiti ovu seriju trka preko TV ekrana s'obzirom da Eurosport neće prenositi te trke. TV ugovori su uglavnom potpisani sa manjim lokalnim TV stanicama koje će pokrivati svoje regione uključujući i Al Jazzeru koja će pokriti Srednjeistočni Azijski region.
Srećom uz pomoć saradnje našeg sajta sa SRO organizacijom koja organizuje FIA GT takmičenje već deceniju, i uz pomoć odlične saradnje sa nekim od vozača iz novoformirane FIA GT3 serije (najava sledi u sledećoj vesti) trudićemo se da vam ekskluzivno prenosimo dešavanja sa staze viđenih iz raznih uglova.      

photos copyright DPPI / FIA GT