Ovogodišnja sezona Le Mans Series Šampionata startovala je po prvi put u svojoj istoriji na Turskoj stazi Istanbul Park, na kojoj je prošle godine okončana sezona. Staza na kojoj se lani zbio rasplet po pitanju šampionskih titula po klasama, ove godine donela je jednu dobru trku održanu po vrlo tmurnom i nestabilnom vremenu, koje je pretilo da se pretvori u kišu. Sve to ne bi bilo problem da organizator trke nije zakazao, pa je od predviđenih 1000km odveženo svega 715km, a trka skraćena na 4h.

Na zvaničnom kvalifikacionom treningu pol pozicije po klasama osvajaju: Collard/Boullion (LMP1), Erdos/Newton (LMP2), Vosse/Lamy/Gardel (GT1), odnosno Villarroel/Sundberg/Romeo (GT2). Trka počinje udesom LMP2 polmena Tomy Erdos-a, koji je par sekundi nakon starta izleteo u pitwall zid i uništio svoj automobil, tako da je trka za njega završena već u ranom periodu, a na snazi je bio prvi prekid. Po restart-u trke u najjačoj LMP1 klasi poveo je tim Creation Autosport u sastavu Minassian/Ortiz/Gabbiani,

dok je Pescarolo Sport na početku bio nešto slabije plasiran, da bi kako je trka odmicala pravio sve veću prednost u odnosu na svoje rivale, što je na kraju rezultovalo trijumfom na trci. Pescarolo Sport  je tako ovu sezonu započeo na pravi način, trijumfom na prvoj trci sezone, sastavivši tako dva uzastopna trijumfa na ovoj stazi, budući da su i prošle godine uspeli da trijumfuju ovde, što im je na kraju donelo šampionsku titulu. Pescarolo je trku okočao 6 krugova ispred Barazi Epsolon prototipa Courage C65 AER, koji je ujedno trijumfovao u LMP2 klasi, koja je bila mnogo neizvesnija od klase LMP1.

Drugo mesto u LMP1 klasi, a treće u generalnom poretku trke osvaja Lister Storm Racing sa Nicolas-om Kiesa-om i Jens-om Moller-om, čime ovaj time beleži svoj najbolji rezultat od kako se takmiči u ovom šampionatu. Treću poziciju u najjačoj klasi osvaja Chamberlain Synergy u sastavu Bob Berridge/Gareth Evans/Peter Owen, dok je sa druge strane, u klasi LPM2 debitantski nastup Radical SR9 prototipa prošao dosta zapaženo, budući da su tokom većeg dela trke vozili veoma dobro što je nagoveštavalo mesto na podijumu, da bi se 15min pred kraj trke zapalili električni sistemi na automobilu, što je donelo njihovo odustajanje u samom finišu.

U klasi GT1 nije bilo iznenađenja, Aston Martin je u sastavu Vosse/Lamy/Gardel prvobitno osvojio pol poziciju, da bi tokom trke odlično išao i sa lakoćom odbijao napade MenX Convers Ferrari F550, koji je u sastavu Kox/Vasillev/Perglom trku okončao na drugoj poziciji ispred trećeplasirane posade Policand/Beltoise/Goueslard, Luc Alphand Aventures Racing-a koji je nastupao sa Corvette-om C5-R. U najslabijoj GT2 klasi je, kao i obično bilo najzanimljivije, budući da je Ferrari u svom debitantskom nastupu u šampionatu odneo pobedu, ali sa vrlo malom prednošću nad najbližim rivalom. Nastupajući sa Ferrari 430 GT automobilom koji su vozili Fabrizio de Simone, Gabrio Rosa i Luca Drudi, GPC SPORT Ferrari tim stigao je do svoje prve pobede u prvenstvu, ali sa samo 7.6 sec prednosti ispred drugoplasiranog Autorlando Sport Racing-a, koji je nastupao sa Porsche 996 GT3 RSR modelom, koji je u finišu trke morao otići na dolivanje goriva u boks, što je olakšalo posao Ferrari timu u poslednjim krugovima.

Rezultati :: Le Mans Series :: Istanbul Park 2006

1. Collard/Boullion Pescarolo Sport Pescarolo C60 Judd 134 laps LMP1
2. Barazi/Vergers/Belloc Barazi Epsilon Courage C65 AER 128 laps LMP2
3. Kiesa/Keen/Moller Lister Storm Racing Lister Storm Hybrid 127 laps LMP1
4. Berridge/Evans/Owen Chamberlain Synergy Lola B06/10 AER 127 laps LMP1
5. Rostan/Bruneau Pierre Bruneau Pilbeam MP93 Judd 125 laps LMP2
6. Vosse/Lamy/Gardel Larbre Aston Martin DBR9 125 laps GT1
7. Leroch/Morris/Hahn G-Force Courage C65 Judd 125 laps LMP2
8. Belmondo/Andre/Clairay Paul Belmondo Courage C65 Ford Mecachrome 124 laps LMP2
9. Pergl/Kox/Vasiliev Convers MenX Ferrari 550 Maranello 124 lapsGT1
10. Policand/Gouesland/Beltoise Alphand Aventures Corvette C5-R 123 laps GT1
11. Kinch/Garcia Cirtek Aston Martin DBR9 122 laps GT1
12. Hardman/Vann Cirtek Aston Martin DBR9 122 laps GT1
13. Barbosa/Short/Greaves Rollcentre Radical SR9-Judd 120 laps LMP2
14. Drudi/Rosa/de Simone GPC Sport Ferrari F430 GTC 119 laps GT2
15. Lieb/Camathias Autorlando Sport Porsche 911 GT3-RSR 119 laps GT2
16. Tomlinson/Dean Team LNT Panoz Esperante GT-LM 118 laps GT2
17. Narac/Bouchut/Dumez IMSA Performance Porsche 911 GT3-RSR 118 laps GT2
18. Bleekemolen/Hezemans Spyker Squadron Spyker C8 Spyder GT2R 118 laps GT2
19. Ehret/Farnbacher Farnbacher Racing Porsche 911 GT3-RSR 117 laps GT2
20. Gosselin/Ojjeh/Ragues Paul Belmondo Courage C65 Ford Mecachrome 117 laps LMP2
21. Crevels/Kane Spyker Squadron Spyker C8 Spyder GT2R 117 laps GT2
22. Sugden/Kahn/Eagling Virgo Motorsport Ferrari F430 GTC 116 laps GT2
23. Burgess/Collin/Bergmeister Seikel Motorsport Porsche 911 GT3-RSR 113 laps GT2
24. Lambert/Lefort/Iannetta Ice Pol Racing Porsche 911 GT3-RSR 112 laps GT2
25. Kristensen/Simonsen/Edman Autorlando Sport Porsche 911 GT3-RSR 111 laps GT2
26. Smith/Wilson/Hesnault Thierry Perrier Porsche 911 GT3-RSR 107 laps GT2
27. Erdos/Newton RML MG Lola EX264 AER 102 laps LMP2
28. Nielsen/Seefried Farnbacher Racing Porsche 911 GT3-RSR 88 laps GT2
29. Palttala/Menten/Kuismanen PSI Experience Corvette C6.R 79 lapss GT1
30. Gounon/Nakano/Kurosawa Courage Competition Courage LC70 Mugen 79 laps LMP1
31. Lammers/Yoong Racing for Holland Dome S101 Mugen Honda 62 laps LMP1
32. Minassian/Ortiz/Gabbiani Creation Autosportif Creation Judd 56 laps LMP1
33. Hughes/Bell Team LNT Panoz Esperante GT-LM 28 laps GT2
34. Randaccio/Manchini/Collini Randaccio Racing Lucchini LMP2 26 laps LMP2
34. Villarroel/Sundberg/Romeo Team Icer Brakes Ferrari F430 GTC 23 laps GT2
35. Primat/Fassler Swiss Spirit Courage LC70 Judd 20 laps LMP1