Finac Markus Gronholm nastavio je uspešan start sezone pobedom i na drugom reliju u Švedskoj. Na ove godine snegom prepunom reliju Fordov vozač je kao što se i očekivalo dominirao od samog početka relija ispred jedinog konkurenta, aktuelnog šampiona Francuza Sebastiena Loeb-a u Kronos Citroen Xsari.

I dan
Na prva dva brzinca Gronholm pobeđuje i odmah preuzima vođstvo ispred Loeba. Već na sledećem brzincu pobeđuje Italijan Gianluigi Galli sa Mitsubishi-jem i tako izbija na treču poziciju ispred domaćeg vozača Daniela Carlsson-a koji je vozio takođe prošlogodišnji Mitsubishi Lancer. Galli-jeva pobeda na trećem brzincu se ispostavila kao jedina od strane nekog drugog vozača osim pomenutog dvojca na čelu Gronholm-Loeb.
Jedan od večih favorita i prošlogodišnji pobednik Norvežanin Petter Solberg (Subaru) ponovo nije imao sreće na startu. Kao i na Monte Carlo-u pre dve nedelje imao je problem sa poluosovinom svoje Impreze nakon jednog doskoka što mu je oduzelo preko 5 minuta vremena i pad ispod 20-tog mesta. I njegov klupski kolega Atkinson je takođe imao problema što je značilo da se tim Subarua neće proslaviti u Švedskoj.
Na tri preostala brzinca prvog dana pobeđuje Loeb i tako smanjuje prednost Gronholma na 10,2 sekunde. Treći završava Galli sa 57,5 dok četvrti Carlsson zaostaje 1'03,0 sekundi. Odličan peti bio je zvezda DTM-a Mattias Ekstrom u Škodi. Solberg dan završava na 21. mestu.

II dan
Drugi dan počinje ponovo u dominaciji lidera Gronholma koji pobeđuje na prvih pet brzinaca od sedam koliko se vozilo i povećava prednost na preko 20 sekundi ispred LOeba. Iza njih dvojice veliku borbu vode Galli i Carlsson za treću poziciju, a zanimljivost je da su oba vozila privatni model Mitsubishi Lancer iz prošle sezone. Razlika između njih dvojice ponekad je bila i 0,1-0,2 sekunde.
Vozači OMV Peugeot Norway tima Henning Solberg i Manfred Stohl koji su inače bili 6. i 7-mo plasirani imali su loše iskustvo u istoj krivini na 10. brzincu. Naime prvo je stariji brat Petera Solberga Henning izleteo i okrenuvši se oštetio vetrobransko staklo. Da bi omogućio bolji pogled vozaču suvozač je nogom uspeo da odstrani staklo kako bi nastavili vožnju. Ali ubrzo su shvatili da i to nije baš tako lako pošto je velika količina snega ulazila unutra pravo u oči njima dvojici. Nakon ovog malera i gubitka u plasmanu na isto mesto nailazi i izleće Manfred Stohl, ali odvaljuje točak i tako završava drugi dan relija.
Na preostala dva brzinca do kraja dana Loeb se budi i ponovo pobeđuje najavljujući uzbudljiv treći dan jer je zaostatak za Gronholm-om bio 25,1 sekund. Treći završava Carlsson sa 2'32,7 dok Galli kasni za njim samo 0,3 sekunde odnosno 2'30,0 iza lidera. Peti je Ekstrom a šesti Tuohino (Citroen). Petter Solberg se nalazio na 14-oj poziciji odmah iza kolege Atkinson-a.

III dan
Za razliku od prva dva dana gde je na startu Gronholm dominirao sada je Loeb krenuo u rano forsiranje pobedivši na prva tri brzinca i smanjivši razliku na samo 10-tak sekundi za Gronholm-om. S'obzirom da su predstojala još tri brzinca sve je bilo moguće. Da je to tačno svedočio je i sam Gronholm koji je na jednom brzincu izgubio nešto vremena jer je zamalo izleteo dok je kasnije imao problema i sa motorom. Na istom mestu na kojem je Gronholm imao malo izletanje petoplasirani Ekstrom izleće sa svojom Škodom Fabiom i tu nažalost završava ovu reli avanturu. Borba za treće mesto se takođe zaoštrila jer su se Galli i Carlsson bukvalno iz brzinca u brzinac smenjivali na pehara vrednoj trećoj poziciji.
Poslednja tri brzinca ipak dobija Gronholm i tako suvereno pobeđuje ispred Loeba koji može biti zadovoljan i drugim mestom. Ovo je Ford-u bila 50-ta jubilarna pobeda od kada se takmiče u svetskom reli šampionatu koju je Marcus ostvario na svoj rođendan.
Posle sjajne vožnje na poslednjem brzincu treću poziciju osvaja domaći vozač Daniel Carlsson sa čak sedam sekundi prednosti ispred Galli-ja što im je i najveća međusobna razlika tokom celog relija. Peti završava Thomas Radstrom (Subaru) a šesti mladi bivši JWRC vozač Kosti Katajamaki (Ford). Na poslednjem brzincu odustaje Janne Tuohino (Citroen) sa odlične pete pozicije. Dok Petter Solberg biva diskvalifikovan sa starta 18-og brzinca zbog nepravilnog starta i guranja vozila, što samo upotpunjuje njegovo loše izdanje u Švedskoj.

Nakon još jedne 4-te pobede u Švedskoj Gronholm se već ozbiljnije kandidovao za naslov šampiona ali nikad ne treba potceniti Loeba koji već ima dva druga mesta kao i Solberga koji će sigurno zasijati na prvim makadamskim relijima.
Sledeći reli je upravo takav, u pitanju je reli Mexico koji je već postao omiljen iako se u svetskom šampionatu vozi tek teći put.

Rezultati relija Švedske

1. M.Gronholm Ford Focus 3:09'01,9
2. S.Loeb Citroen Xsara 0'30,9
3. D.Carlsson Mitsubishi Lancer 2'56,8
4. G.Galli Mitsubishi Lancer 3'03,8
5. T.Radstrom Subaru Impreza 5'53,3
6. K.Katajamaki Ford Focus 7'34,8
7. X.Pons Citron Xsara 8'35,6
8. H.Solberg Peuget 307 9,01.5