Uddeholm Švedski reli voziće se ovog vikenda po 55-ti put. Jedan od najatraktivnijih relija za svetsko prvenstvo biće prvi i jedini pravi zimski test za svetske reliste. Niske temperature i obilje snega uvek je čekalo takmičare što se očekuje i ove godine. Najveći favoriti će biti pobednik Monte Carlo relija Gronholm u Fordu kao i aktuelni šampion Loeb(Citroen) odnosno prošlogodišnji pobednik Solberg(Subaru).

Švedski reli spada u grupu onih relija na kojima znaju iznenaditi lokalni domaći vozači kao što je i slučaj sa Finskim, Corsica-om ili Španskim relijem. Svojevremeno su u Švedskoj prve pobede ostvarili kasnije velike WRC zvezde Marcus Gronholm (2000-te) i Harri Rovanpera (2001) obijica sa Peugeot 206 modelom. Iako je podloga klizava prepuna leda i snega ovaj reli je poznat po specifično velikoj prosečnoj brzinu koje se postižu. Tome najviše može zahvaliti izuzetnim terenima po kojima se vozi kao i pomoći za ovu podlogu specijalnih uskih pneumatika sa takozvanim spike-ovima (bodljama) koji svojom malom površinom naleganja i bodljama dobro drži automobil u krivinama. Još jedna specifičnost ovog relija su i ogromni snežni zidovi pored puta koje relisti koriste da bi brže prošli krivine praktično odbijajući se od njih ali koji mogu doneti mnogo nevolje ako se u tome pretera i uleti malo dublje u sneg što znači veliki gubitak vremena.
Još jedan problem vozačima poslednjih godina predstavlja i povremeno toplije vreme koje uzrokuje otapanje snega tako da specijalni pneumatici nailazeći na ogoljene makadamske površine ostaju bez svojih bodlja što postaje nezgodno kad se ponovo naiđe na led i sneg.
Sve te poteškoće godinama su najbolje koristili lokalni Skandinavskim takmičari koji su Švedsku tvrđavu dugo držali neosvojenu, sve do 2004-te kada je svemogući Francuz Sebastien Loeb pobedio sa Citroen Xsara-om i tako ušao u istoriju kao prvi ne-Skandinavac pobednik Švedskog relija. Upravo je on jedan od favorita pred početak relija s'obzirom na dobre performanse iz Monte Carla. Uz njega tu su uvek i pobednik Montea Gronholm (Ford) kao i prošlogodišnji pobednik iz Švedske Solberg (Subaru). Takmičari koji bi mogli da iznenade su domaći vozač Daniel Carlsson koji će ipak voziti jednog privatnog Mitsubishi Lancer-a kao i Miko Hirvonen u Ford Focusu odnosno Janne Tuohino (Citroen Xsara). Na reliju će se i ove godine u jednoj Škodi Fabiji u bojama Red Bull-a pojaviti velika zvezda DTM trka Mattias Ekstrom.
Ipak najveće ime među ostalim takmičarima je 59-togodišnji legendarni Stig Blomqvist koji će po 40-ti put startovati na Švedskom reliju što je svojevrstan rekord. Blomqvist je bivši svetski reli šampion (1984) i čovek koji ima najviše pobeda na ovom reliju (sedam), i voziće jednu Subaru Imprezu.
Reli startuje u petak 3. februara i završava se u nedelju 5. februara nakon 19 brzinskih ispita ukupne dužine 348,88 km.
Ukupno je prijavljeno 67 posada.

Pobednici poslednjih godina:

1991 K.Eriksson (Mitsubishi Galant)
1992 M.Jonsson (Toyota Celica)
1993 M.Jonsson (Toyota Celica)
1994 T.Radstrom (Toyota Celica)
1995 K.Eriksson (Mitsubishi Lancer)
1996 T.Makinen (Mitsubishi Lancer)
1997 K.Eriksson (Subaru Impreza)
1998 T.Makinen (Mitsubishi Lancer)
1999 T.Makinen (Mitsubishi Lancer)
2000 M.Gronholm (Peugeot 206)
2001 H.Rovanpera (Peugeot 206)
2002 M.Gronholm (Peugeot 206)
2003 M.Gronholm (Peugeot 206)
2004 S.Loeb (Citroen Xsara)
2005 P.Solberg (Subaru Impreza)