Posle uspavljujuće noćne, red je došao na jutarnju, nadam se zanimljiviju, trku. Skandali i prelazak Alonsa u Ferrari su završeni, pa se na miru možemo posvetiti VN Japana, koju će gledati samo iskreni obožavaoci formule 1, obzirom na njen jutarnji termin. U nastavku teksta će biti reči o stazama koje su bili domaćini najbržem cirkusu na tlu Japana, ali i o još nekim stvarima.

Posle dve trke na legendarnim stazama i podužem boravku u Evropi vraćamo se starom režimu, odlasku na Tilkeove azijske autodrome. No nije ova trka baš tako obična, ovo je za sada jedina staza na kojoj se vozi pod veštačkim svetlom, ali verovatno se tu razlika od ostalih i završava. Razočarani, tužni ili veseli zbog dešavanja na prošloj trci na ovoj stazi, osećanja možete delom zalečiti ili obuzdati ukoliko pročitate ovaj uvod.

Posle prelepe Spa na red dolazi još jedna gotovo savršena i magična staza, najstariji aktivni evropski autodrom. Monza je staza koja izvlači maksimum iz formule i vozača, a pravo na grešku skoro da ne postoji. O ovoj stazi, Imoli, Velikoj Nagradi Italije, dešavanjima vezanim i manje vezanim za formulu 1 možete pročitati u nastavku ovog teksta.

U eri u kojoj stare staze nisu baš na ceni, tek nekolicina uspeva da opstane u šampionatu. Poslednje Mohikance zamenile su neke nove, po pratećim objektima savršene, staze, ali džaba im mostovi i reflektori, Spa će i bez tog uvek biti atraktivna staza. O ovoj i nekim manje poznatim stazama, ali i o još nekim vozačima možete pročitati u nastavku teksta.

Miris velikog novca lako pomuti razum, pogotovo mladoj osobi, i malo je onih koji mu odole, a Horhe Lorenco jeste i time pokazao svoju zrelost, ali i želju da pobeđuje, što je za svako poštovanje. Da smo u koridi sad bi dobio jedno veliko Oleeee!

Pauza, dobra ili loša, će uskoro proći, a kad prođe formula 1 će se voziti na ulicama Valensije. Povećanom interesovanju za ovu trku potpomogla je informacija da će Michael Schumacher zameniti povređenog Massu, ali se to ipak neće desiti. Razočarani (Piquet) zbog toga ili ravnodušni (Raikkonen) nadam se da ćete par minuta posvetiti uvodu za VN Evrope.

Donington, 3 kruga pre kraja, na prvih pet pozicija su ljudi koji nisu imali nijednu pobedu u kraljevskoj klasi, Stoner je pretposlednji, tri kruga ranije je obišao Haydena, obojica zaostaju ceo krug za liderom, Lorenzo je vec odavno pod tušem, a Rossi, uprkos padu, par sekundi ispred Pedrose, iako ovaj drugi nije imao nikakvih problema sa motorom ili padova, a između njih dvojice Canepa, kao vodeći Dukati...

U nedelju, 2. avgusta, na kartodromu Ada Huja u Beogradu, čak 60 takmičara se borilo za naslov pobednika Karting Kupa za Amatere 2009, koji je održan u organizaciji Karting Amaterske Lige (KAL) Beograda. Pehar `na tri sprata`, koji je za pobednika obezbedio pokrovitelj takmičenja Sportski Auto Moto Savez Beograda, osvojio je dvadesetosmogodišnji Milan Markov iz Pančeva!

Ako Randy Mamola može da ima kolumnu, zašto ja ne bih?
A da, on je bio četvorostruki vicešampion sveta, ja nikad nisam ni vozio motor! Ali to je istovremeno i moja prednost, on to gleda iznutra, ja spolja, kao i većina onih koji ovo čitaju. Sve što ovde pročitate je čisto subjektivno, navijački obojeno i pristrasno, dakle sve ono što ne može da se nađe u običnom izveštaju i sve viđeno očima velikog zaljubljenika trka, ali i klađenja, zato ćete ovde redovno moći da pronađete prognozu, uglavnom preoptimističnu.